广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）合同段
投标书
表1施工组织设计的文字说明
第一章施工组织设计编制说明
一、编制范围广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）标段，即设计里程K57000～K67000全长10公里范围内的路基、桥涵、防护及排水工程等。
二、工程简介本标段位于广东省河源市境内。主要技术标准为：采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度100Kmh，路基宽度26米，最大纵坡4，设计荷载：汽车超20级，挂车120；洪水频率1100；地震基本烈度为Ⅵ度区。三、主要工程数量1、路基工程：挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填12600m3；排水工程浆砌片石32031m3；边坡防护浆砌片石51521m3，挡土墙浆砌片石25397m3。2、桥涵工程：中桥167米3座，小桥281米1座，分离式立交桥244米4座，人行天桥1507米3座，忠信互通A匝道桥255米1座，涵洞及通道46座。四、工程特点分析及施工对策（一）工程特点分析经过现场实地考察及仔细阅读招标文件后，对本项目的工程特点分析如下：1、工程项目种类较多、工程量大，工期紧、任务重：本标段线路全长10Km，桥、涵、路基土石方、各类支挡防护工程等项目齐全，其中路基土石方挖填方总计256万m3各类桥梁共12座，涵洞、通道46座。按照招标文件要求，总工期为12个月，考虑到5月至8月丰雨季节的影响及施工中各种干扰等综合因素，在这么短的时间内完成所有的工程任务，工期比较紧张，施工时必须采取可靠措施优质高效的完成施工任务。2、本项目工程地质较为复杂，施工技术要求较高：本标段内地表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉积、变质岩类岩层为第三系（N）～下古生界（P）等时期的砂页岩夹硅质岩、砾岩、含砾砂岩、砂岩、泥岩、页岩、辉长岩或泥质类的页岩砂岩等多种岩石类别，分布于不同地段，地质较为复杂。施工时必须采取先进、经济的施工方法确保工程质量。3、与既有道路交叉较多，施工干扰较大：本标段与省道230线、341线、县道164交叉，且临近乡村道路多处与主线相交，设计时采用分离式立交桥的形式跨越，在梁体
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f广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）合同段
投标书
现浇及架设时，即要确保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干扰较大。4、项目区地理生态环境较好，环境保护、水土保持任务重：本工程r