技术交底书
工程名称：新建铁路重庆至利川线
编号：
单位工程名称
DK85965箱涵
施工单位
路基施工队
施工部位
地基处理、涵身及附属工程
交底单位
中铁十一局集团五公司渝利铁路工程第三项目经理部
交底内容：一、施工参数、技术指标和要求1、DK85965盖板箱涵施工尺寸详按“渝利施涵”DK859635120×25m钢筋混凝土盖板箱涵设计图施作；涵身基础及边墙为C30砼，盖板为C35钢筋混凝土，出入口翼墙、基础及冒石均为C30砼，其他具体参见工程数量表所示。2、涵洞施工前复核出入口的标高，基坑开挖前作好临时排水措施，开挖后检测基底承载力是否符合要求，涵洞基底置于砂岩上，其基本承载力满足大于或等于02MPa的要求。3、本涵洞设置防水卷材及保护层，参照“通桥参（2006）8061图”施作，涵洞盖板顶路基填料施作时，需严格控制不破坏防水层；涵身之间及涵身与洞口节间沉降缝设置橡胶止水带，沉降缝外侧设置50cm宽卷材防水层，参照“渝利桥参08图”施作，施作要满足通水试验要求。4、本涵按“二设桥参（2005）3221图”设计，盖板施作采用N14A式。5、出入口铺砌参考“二设桥参（2005）6031图”施作，出入口采用35cm厚M10浆砌片石，10cm厚碎石垫层，垂裙采用M10浆砌片石。入口采用检查井。6、涵洞施工完成后，应及时进行基坑回填，采用级配碎石分层对称填筑压实，涵顶填料按过渡段施工要求施作。二、施工工艺及质量标准1、钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程入下图。2、施工测量：对涵洞的轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等施工放样，并及时对基础、台身、台帽、盖板的主要标高测量。在施工中，对模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。3、基坑的开挖及支护开挖前准确放出基坑的平面位置，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基时应预留工人作业面，每侧约1米，边坡根据土质情况按一定坡度1：03进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20～30cm时，改用人工清基。清基时注意基坑边坡的稳定和排水，基坑支护可采用砂袋、木桩、木板等支护坑壁，基坑四周开挖排水沟用以排水。在检测合格后方可整平基坑，基底承载力检测合格后进行下一工序施工。基坑开挖严禁超挖回填虚土。
f编
制
工区负责人
接
受
注交底一式两份，一份保存，一份交底。
复
核
技术负责人
时
间
技术交底书
工程名称：新建铁路重庆至利川线
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