顶升系统进行下降时，应由操作人员将套架上的卡板（左右各一个）同时扳起，防止因一边爬爪阻卡在塔身的踏步上使塔机上部倾斜，而发生意外事故。十、注意事项：（1）将起重臂回韧到标准节的引进方向（即顶升套架的开口的一面）将上下转台用插销固定，以防作业过程塔机回转。开动小车，将小车调整到配平位置（实际中，观察套架四周８个导轮基本上与标准节主弦杆脱开，即为小车理想位置）。（2）一定要将油缸伸出全长的９０％左右，顶升横梁位置在标准节２（即从下转台往下数第二个标准节）的踏步上。绝不允许顶升梁位置在油缸完缩状态时附近的就近踏步上。此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零）顶升梁两端销轴插在踏步的孔内（两端销轴必须都放入，且使两端轴承都插牢插靠，绝不允许销轴放在踏步上端弧槽内，否则进行下步工作容易出现倒塔）。（３）拆除标准节１（即下转台下第一个标准节）与下转台以及标准节２相连的高强螺栓，将四个引进滚轮的销轴插入标准节１下部连接套的螺栓孔内，转动引进滚轮使滚轮轴线与进梁垂直。（４）开动液压系统，伸出油缸，将套架升至标准１上端与下转台下主肢平面有１０～２０mm间隙时停止顶升标准１推出至引进平台上。（５）回缩油缸，使套架下架，开始下降时，要有专人看管套架上的两个卡板，保证套架下架过程中，它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，（可扳起卡板躲过踏步，两个卡板必须都躲过绝对禁止一个卡板躲过，另一个没躲过，否则会出现倒塔！卡板躲过后，一
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塔吊施工专项方案
定要使它们处于水平状态）躲过踏步后，继续下降套架约半个标准节高度，到两瞳板与标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个瞳板与标准节两踏步之间位置是否正确（两卡板必须水平，否则一个水平，一个倾斜，进行下部工作就会出现倒塔）确认无误后再继续下降套架，直至瞳板与踏步圆弧槽贴合（应仔细检查左右两个瞳板与踏步的贴合情况是否一致）卡板受力后停止下降，观察卡板、踏步及受力构件有无异常，确认正常后方可进行下步操作，否则应使顶升梁销轴继续放在踏步孔内。（６）继续回缩油缸，将顶升梁销轴从踏步孔内抽出后，即停止回缩，再将油缸慢慢伸出全长的９０％左右，顶升梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的孔内（注意检查两端必须都放入）此时应检查顶升横梁两端销轴与两踏步的孔内是否插牢插靠，此时无误后方可继续工作。（７）稍微顶升，当顶升横梁r