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竹山县滑坡勘查报告
（可行性研究阶段）可行性研究阶段）
第一章前言
第一节、第一节、任务由来竹山县城关镇滑坡位于霍河左岸斜坡地带，地理座标东经110°13′00″～110°13′45″，北纬32°10′41″～32°12′11″。村北距竹山县城关镇约17Km，其南东约15Km为竹山县最大的水库霍河水库，水库库容量1025亿立方米，设计装机容量9100KW。村位于公路边，向南通往霍河电站，向西通往官渡、四川。村行政面积约28Km2。自1990年以来，一到暴雨季节滑坡变形加剧，其变形特征是地表裂缝扩展，民房墙体开裂、倾斜，公路位移、下沉，给人民的生命财产造成较大的威胁。滑坡的危害已引起当地政府及主管部门的高度重视，及时采取了必要的防范监测措施，并将情况给上级有关部门进行汇报。第二节、第二节、滑坡灾害的危害程度竹山县滑坡位于竹山县霍河左岸斜坡地带，行政区划属竹山县城关镇村，竹山县城至霍河水库公路从滑坡体前缘通过。滑坡体一旦产生灾害，危害程度将非常严重。具体表现在以下几个方面：1、滑坡区上游约15km为竹山县最大的电站霍河电站，总投资4亿元，建于70年代末，库容量1025亿立方，设计装机容量9100KW，水库大坝为土质坝，坝顶标高346m，坝高67m；滑坡区下
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游约3Km即为竹山县城，县城城南地势较低，已修建防洪堤，堤面标高260m～262m。如果滑坡产生滑动，在泄洪期间堵塞霍河，形成堰塞湖，该段水位抬高，势必将危及上游霍河电站的正常泄洪，威胁土质大坝的安全，有可能给大坝造成毁灭性损害。2、竹山县城至霍河水库公路从滑坡体前缘通过，该公路属山区二级防汛公路，滑坡体持续的变形，使该公路交通长期处于断断续续状态，特别在防汛期，交通完全没有保障。3、滑坡体上原有居民62户，共计260人，房屋186间，近几年滑坡体上居民已由当地政府陆续疏散安置。第四节、第四节、勘查工作评述本次滑坡勘查依据主要有：《岩土工程勘察规范》（GB500212001）《建筑边坡技术规范》、（GB503302002）《土的分、类标准》（GBJ14590）《工程岩体试验方法标准》《滑坡工程地质勘、、察防治工程技术规程3》《工程地质手册》第三版、、《工程测量规范》等。本次滑坡勘查滑坡体纵长940m，横宽500～650m，面积约517000m2。勘查人员于2006年r