定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰，或添加剂量为10％～12％的石灰土进行综合稳定。土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。集料：掺加的碎石宜加工成3～4个不同粒径，以便于和其他自然材料工业废渣、天然砂砾混合后达到规范要求的颗粒组成范围。水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。生石灰：当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存；生石灰块应在使用前7～10d充分消除；消石灰宜过孔径l0mm的筛，并尽快使用。无机结合料基层路拌法施工施工工艺流程；摊铺土：摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。洒水闷料：如已整平的土含粉碎的老路面含水量过小，应在土层上洒水闷料。对二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。拌合深度应达稳定层底并宜侵人下承层510mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。混合料拌合均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（整形原则同碾压原则）路面的两侧应多压2～3遍整形后，当混合料的含水量为最佳含水量±1％±2％时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩膀向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。中心站集中拌合法施工：混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照射失水或r