后，相应开展公交改线的路面底基层、基层沥青面层、人行道铺设及部分预埋件等线外工程的收尾工作，清理退场。以上所有工作在开工2个月内完满交工。
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f为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，本工程施工前组织各独立的施工作业队，各自配备所需的机械和作业人员，分别负责施工。每个施工队再按自然地形地貌组成二个至三个作业面同时展开施工，每个施工队，每个作业段的人员设备保证准备充足。5、施工方法总说明本标段地处繁华市区，为保证施工机械、材料顺利进入工地，关键问题是要避开交通高峰期，又要注意噪音扰民的问题。主梁基础采用灌注桩外，其余附属部分采用扩大基础，钢壁墩，人工配合机械成孔和开挖基坑，采用建筑模板，一次立模，分层浇注砼。钢箱预制在工厂集中预制，墩台完成达到设计强度70后，用汽车运输到现场，吊车进行梁板安装。异型板采用现场下料焊接完成。桥面在全宽范围内一次成型。钢箱预制和下部构造同步进行施工。6、工期进度安排我们将在确保质量的前提下，组织精兵强将，调动一切施工力量和充足的精良机械，抓紧一切可以施工的时机，合理施工。初步拟定施工计划如下：从2008年9月8日起至2008年11月6日总工期60天，为确保工期，保证有充足的施工力量和机械设备，以关键线路为控制目标，安排施工进度计划。1）2008982008930完成桩基施工，钢箱梁预制结束。2）200810153）200810234）200810315）2008116承台、墩柱施工结束，钢箱梁运抵现场。完成拱架、箱梁吊装，就位调整。完成其他附属结构的拼装焊接，结构涂饰。完成桥面铺装和场地整理退场。
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f第二章
第1节工程概况
主要施工方法
中心设一主塔，分接四支钢梁，均宽30m，各支跨长分别为1号梁2795m，2号梁2915m，3号梁242m，4号梁2915m，中心处采用环形钢梁连接，四周钢梁另接四座钢人行楼梯，宽18m。
第2节基础施工1、扩大头人工挖孔桩施工（1）施工程序场地平整→放线定桩位→挖第一节桩孔土方一般为1m→支模浇灌第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安放电动葫芦、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔回壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节砼护壁→重复第二节挖土、支模、浇灌砼护壁工序、循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理r