板校正成型。
fh在整平过程中，严禁任何车辆通行，并保持并保持无明显集料离析现象。（5）碾压水泥稳定碎石超过20cm应分层摊铺，按我标段现有压实机械，控制每层压实厚度不大于20cm，当下层检验达到标准后才能进行上层施工。施工中，拌合厂按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合设计要求，将合格的混合料用汽车运至工地，混合料要及时摊铺，并对运至工地摊铺的混合料要测定其含水量，对于达到最佳含水量的混合料要及时碾压。碾压顺序为：先用14T轻型振动压路机稳压12遍，然后用18T振动压路机强压34遍成型，最后27T铁三轮碾压23遍。碾压注意事项：a根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分的碾压次数尽量相同，路面两侧应多压23遍。b整平后，当混合料的含水量为最佳含水量（12）时，应立即用轻型压路机并配合12T以上压路机在结构层全宽范围内进行碾压。在直线和不设超高平曲线段，由两侧向中心碾压，应重叠12轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般须碾压68遍。压路机碾压速度头两遍采用1517kmh为宜，以后采用2025kmh。采用人工摊铺和整平的水稳层，宜先用轻型压路机碾压，然后再用重型压路机碾压。c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或刹车，应保证水稳层表面不受破坏。d碾压过程中，水稳层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补
f撒少量的水，但严禁撒大水碾压。e碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合（加适量水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。f经过整平的水稳层，宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显轮迹。g在碾压结束之前，宜在终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高处部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不在进行找补，可留待铺筑沥青面层时再处理。h边角的地方应特别注意如窨井周围和与老路衔接处，均是压路机无法压到的死角，因此死角位置全部使用铁夯人工夯实。6施工缝处理相邻两段纵向衔接处，上下两层错开1m以上，老路段因为是半幅施工，考虑到西半幅搭接，纵向接缝上下错开03m以上。即纵横向接缝须错开成台阶状，便于衔接。（7）检测水稳压实度的检测采用灌砂法测定，标准为≥97，7天的浸水无侧限抗压强度≥07Mpa水泥稳定碎石弯沉检测指标为机动车道LR35。（8）养护其上覆盖土r