还是汽车维修养护业，都
还十分稚嫩。国外的汽车维修业基本以小型化企业为主。其组成方式有：
品牌连锁经营、小型便捷，以人为本、电子化，网络化，信息化、人才
培养规范化。在国内这些方面还存在很大欠缺，主要以“师傅带徒弟”
的方式来培养维修人员，技术也就低。在汽车行业会有突飞猛进的发展。
吉利收购沃尔沃，在2010年后，我国汽车行业将会迎来一个快速的发展
期，行业前景仍可保持乐观。那么随之带来的与汽车相关的行业如汽修
也是前景非常广阔，因为绝大部分人会开车，但是不会修车，这就需要
大量的高级汽修技术人员来填补这一空缺，那么就业市场也是非常广阔
的并且收入也是非常乐观的，一个高级的汽修人员的工资可以和一个研
究生的工资相媲美，所以选择汽修行业并掌握它，是前途无量的。本文
根据马自达汽车常见及典型故障进行举例与分析，找出马自达汽车出现
的故障原因，对提出故障诊断排除方法，为汽车维修事业尽一份绵薄之
力。
一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修（一）故障现象
一辆行驶里程约12万km的2004年一汽马自达6轿车。用户反映：
f该车事故后进行过整形维修，之后发现，发动机怠速不稳，行驶中出现发动机动力不足的现象。维修人员对该车进行检查，最后确认为发动机3缸不工作，但该故障并未能彻底排除。经过几家修理厂维修，均未解决问题。
（二）故障分析根据驾驶人的叙述，感觉该车的故障并非一般性故障。首先起动发动机进行试车，发动机在怠速运转时，转速不稳且抖动，类似发动机“缺缸”。对该车进行路试，发现换档加速时有较明显的“后坐”现象，但在此过程中发动机的故障指示灯并没有点亮。用故障检测仪读取故障码，显示系统正常，接着读取数据流，也未发现有明显异常，只是发动机怠速变化范围较大。分别对每缸火花塞进行跳火试验，各缸火花塞跳火良好，且火花塞均为新换的。接下来检查各缸喷油器的工作情况。分别拔掉各缸喷油器导线侧插接器，用试灯测试。发现除3缸外其他各缸均闪烁，由此可以说明，3缸喷油器不喷油，从而导致3缸工作不良。为何只有3缸喷油器不喷油？于是将试灯的一端搭铁，另一端分别连接其导线侧插接器的2个端子，发现试灯均不点亮，用同样的方法进行其他缸喷油器导线侧插接器端子试验，发现均有1个端子能使试灯点亮。也就是说，3缸喷油器电源端子没有电源供给。顺藤摸瓜，找到发动机室熔丝盒，发现有1个75A的熔丝熔断，更换后起动发动机试验，发动机仍然工作不r