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传感器在现代汽车中的应用与发展
作者：申小勋来源：《科技资讯》2018年第05期
摘要：为了实现汽车控制系统的自动检测和自动控制，提高汽车的经济性、舒适性、通过性、操控性等性能指标，传感器在现代汽车发展中被大量使用。传感器是一种检测装置，如同人体感受温度、压力、湿度等一样，传感器能够检测压力、流量、转速、角度、开度等，然后把检测到的信号经过加工处理，再转换成电信号或其他形式的信号，输送给ECU，从而达到电控系统的自动控制。关键词：传感器控制系统汽车发展中图分类号：TP2129文献标识码：A文章编号：16723791（2018）02（b）010602电控系统是以电控单元ECU为控制核心，以传感器为控制基础，以执行器为控制对象，保证各系统能在最佳的工作状态工作。不言而喻，传感器作为控制的基础、数据的来源，在电控制系统中起着至关重要的作用。如果传感器出现问题，ECU就会发出错误的指令，执行器将会产生偏差，电控系统就不可能在理想的工作状态运行，从而影响各方面的性能，甚至会危害到行车安全。1传感器定义、组成及类型传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器通常由敏感元件、转换元件和转换电路三部分组成。传感器按照转换原理不同主要有压电式、压阻式、霍尔式、电磁式、光电式、电容式等，绝大多数传感器原理都是基于这6种类型。例如防抱死系统中的车轮转速传感器是电磁式或霍尔式，进气压力传感器是压阻式，曲轴位置传感器有磁脉冲式、光电式和霍尔式3种等。2传感器的要求（1）要有环境适应性。传感器的工作环境相对复杂，有的直接处于油液中，有的传感器甚至直接暴露在车体外部，所有要求传感器要有抗热、热振动、抗酸碱等能力，避免传感器由于外部环境而过早损坏。
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（2）灵敏度要高。传感器是执行机构的信息来源，如果传感器灵敏度不够，必将会使执行机构动作延迟或滞后，所以传感器要有高度的灵敏度，才能使汽车的电控系统保持高度的灵活性。（3）无污染。汽车传感器应是无污染的，符合汽车相关排放法规。（4）要有批量生产能力。在保障性能的前提下，传感器成本应尽可能低，对传感器的更换要简单，并有足够的批量生产能力。（5）可靠性要高。传感性直接影响汽车的性能，影响人的生命财产，因此必r