给定信号和可调闸信号由司机通过操作手柄给出的。通过SIMATICS7400及SIMATICS7300的转换和逻辑操作来控制提升机运行，在“检修方式”、“应急方式”下也必须手动操作。司机台紧停和井筒紧停后再开车也要用手动方式。
2、半自动操作：在半自动操作方式下，提升方式选择开关转到“半自动”处，司机根据信号系统选择的运行方向，按下右台按钮“半自动提升”或按钮“半自动下放”，提升机自动加速、减速，到位后系统自动停车。在半自动操作方式下，如果出现故障，信号工或者司机按紧停按钮，安全回路断电，绞车控制系统由箕斗位置决定系统进行二级制动或一级制动。3、应急操作：在PLC出现故障，可以采用“应急方式”开车，应急操作只能在“手动方式”下运行，即将司机台左台转到“应急”，同时转到“手动”。本套提升机电控系统中，应急操作包含了重要和绝大部分的保护，因此，应急操作是一个由继电器系统组成的，且具有相对完善的保护和控制的操作。本系统应急速度可加至全速，但尽量以较低速度运行。应急开车仅用作特别情况，不得长期使用该种方式开车。4、检修方式检修方式主要用来检修钢丝绳和罐道，只能在“手动方式”下进行，速度也要限制在05ms以下。将司机台左台的相应转换开关转到“正常”，“手动”，“检修”，然后开车。第11条其余操作A、过卷操作当过卷时安全回路断开，若要相反方向开车，将左台过卷开关置为“上过卷旁路”或“下过卷旁路”，按左台事故复位按钮，合安全回路可向相反方向开车，此钩结束将此开关置于正常位置。B、应急情况处理：当出现重故障时，绞车将自动完成安全制动过程，但当发生如下情况，绞车未实现自行制动，司机可用右台急停按钮来实现人工紧急制动。1、速度表指示在9ms以上。2、电枢电压表指示超过750V。3、励磁电流突增或突减时。4、实际速度与给定速度不符时。5、电控室发生异常爆炸声时。
f6、司机台指示灯全灭时。7、深度指示不随绞车运转指示时。8、液压站油压值或毫安表值大幅度波动时。9、速度表指示大幅振荡时。10、钢丝绳突然窜动时。11、错向运转时。12、高压突然停电。13、其他异常情况。第12条注意事项：1、工作环境应保持清洁、卫生，柜内应定期除尘。2、操作司机要精心操作，时刻观察指示是否正常。3、定期检查线路，排除螺钉松动，线头脱落等现象。4、一些关键的继电器，如停车、减速、过卷、安全回路等继电器应定期检查和试验，保证其可靠工作。5、故障报警回路和紧停按钮应r