邯长铁路扩能改造工程石质路堑爆破施工方案
K76500邯长铁路扩能改造工程K76500K87500石质路堑爆破施工方案1编制说明1编制说明11编制依据（1）北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则的通知》京铁师2008435号文。（2）北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则补充办法的通知》京铁师2010249号文。（3）邯长铁路扩能改造工程施工图。（4）根据对施工现场的勘察记录。（5）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（6）国家《爆破安全规程》GB6722200312编制范围邯长铁路扩能改造工程K76500至K87500石质路堑工程。试爆地点：K87170前后各30m范围内。13编制原则1遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。2充分满足建设单位要求的竣工工期和工程质量的要求。3结合工程特点，统筹安排，本着突出重点难点，方案、措施得力的原则，建立良好的施工顺序，优化人、物、材等资源配置，实现最佳综合效益。
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4积极推广应用“四新”技术，提高施工效率和工程质量水平。5充分发挥我公司施工的优势，强化安全管理，制定详细的安全保证措施，建立完善的安全保证体系、组织机构及制度，确保安全生产。6施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、注意环保的原则进行布设。2工程概况及组织结构2工程概况及组织结构工程概况21地质情况（1）邯长线横跨太行山，途经河北、山西两省七县市，是一条晋煤外运通道，亦是我国铁路网东西向主干道之一。邯长线东起河北省京广线邯郸站，向西经武安、磁山、涉县，跨清漳河穿太行山入晋东南，经黎城、水洋、潞城至北太焦线长治北站，线路全长21844km。（2）本标段是邯长铁路扩能改造工程石质路堑开挖分布最多的地段，设计开挖石方量达20万立方米，石质路堑地段总长度为273km。路堑高度为3～25米。（3）石质路堑开挖地段紧邻既有线，山体距离既有线最近点约3～4米，安全压力巨大，且其中有多处需改移既有贯通线及信号电缆，加大了施工难度。（4）开挖岩石多为石灰岩，呈灰褐色，弱风化，以坚石为主，上部岩石微弱风化，下部岩石微风化，石质坚硬，地形起伏很大，且分布不连续。22主要工程量
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