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由于风电齿轮箱运行环境恶劣,经过长时间运行后,散热器散热片及冷却器进风口过滤网上会有污垢覆盖,会影响润滑油和风冷器的热交换,导致换能效率下降。另外,风冷器的外部也会有灰尘及其它影响散热的物质存在而影响散热。齿轮箱润滑油长时间使用后,润滑油的油
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品会发生一定变化,对散热效率也会产生影响。另外,风冷器管路中积累很多污垢,污垢的存在导致管路通径减小和冷却器散热能力下降,同时污垢的存在增加了流体和传热面之间的传热热阻,从而使总传热系数减小。因此在进行齿轮箱散热量计算时如不考虑上述因素的影响,污垢系数ηi和散热效率安全系数ηa取值不合理,计算出的齿轮箱散热量偏小,直接影响风冷却器的设计选型,实际运行过程中表现为风冷却器的冷却能力不足。二、电动泵故障电动泵的常见故障主要包括电机故障、各类传感器及阀类部件故障等。电机故障主要表现为电机过热、电机过载、电机不启动、振动噪音较大等。对于电机过热可能存在以下几方面的原因:电源方面使电动机过热,如电压过高或过低、三相电源不平衡等;负载使电动机过热,如电机过载运行、拖动的齿轮泵工作不正常等;电动机本身造成过热,如电机绕组短路或断路、电机机械故障等;通风散热不良使电动机过热,如环境温度过高、进风口有杂物挡住或内部灰尘太多影响散热等。阀类部件的故障主要集中在温控阀、压力阀及溢流阀上。温控阀故障,齿轮箱润滑油不经过冷却器直接进入齿轮箱,导致齿轮箱润滑油温度偏高。溢流阀作为泄压元件,应在齿轮箱油温较低、油压较高的情况下才会发生作用,但是在油温较高的情况下存在润滑油溢流回箱体的情况,这样经过冷却的油量会减少,导致整体冷却能力不足,齿轮箱油温偏高。电动泵系统噪音较大,可能是以下原因造成的:电动泵内油压太高及润滑油中气泡太多,电动泵到齿轮箱排气管堵塞、过滤器压差过大、箱体内部气压过高等。传感器主要包括压力传感器、压差传感器及温度传感器等,传感器出现故障有其自身质量问题,同时也存在外在影响因素,如接线不正确、人为机械损坏等,传感器故障将影响润滑系统的正常工作,进而影响齿轮箱的寿命。三、机械泵故障风电齿轮箱设计机械泵是为了在电动泵不工作的情况下,继续对齿轮箱各润滑部位(主要是轴承、齿面啮合)进行供油,减小轴承和齿轮件的磨损,以提高齿轮箱的寿命。但是随着齿轮箱长时间的运行,机械泵出现故障的频次也不断增加,以致更换机械r
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