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南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工三标段
长江路站~珠江路站区间上行线
盾构推进监测方案
编制:审核:审批:
中铁十六局集团有限公司南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工三标段项目经理部
2011年12月22日
f目录
一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、
工程概况1监测方案编制原则与依据4监测范围及内容5监测点的布设5监测作业方法6监测相关技术要求7仪器设备选用8监测施工人员组织计划(管理网络图)10监测信息反馈体系10监测质量保证措施15安全保证措施16
f一、工程概况
11工程简介:
长江路站~珠江路站区间隧道场地较为平整,地貌形态单一,属赣江冲积平原地貌,地面标高1928~2059m。区间隧道从长江路站南端出发,沿丰和北大道向南前行至珠江路站北端。本段区间线路设计为双坡,最大坡度为8‰,最小平曲线半径为800m。
12盾构工程量
本工程设计范围包括长江路站~珠江路站的单圆盾构区间隧道以及联络通道。长江路站~珠江路站区间起迄里程CK4662307CK5356682,区间正线长度694375m。本方案只考虑该区间上行线监测。
13工程地质情况:
131土层特征本标段区间里程约CK3410长江路站、长江路站珠江路站为工程地质Ⅱ区。场地地层分布自上而下详细描述如下
工程地质Ⅱ区①2素填土:松散,灰、灰黄色,主要由砂性土组成,局部段为粘性土组成,含少量砾石,岩性杂,分布路基上的勘探孔,揭示上部50~70cm以卵砾石为主。②2淤泥质粉质粘土:流塑,高压缩性,灰色,层状,层面夹薄层粉砂,粉砂单r
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