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汽车手动变速器异响与漏油故障的诊断与排除
作者：魏岸若吴敏来源：《商情》2016年第48期
【摘要】汽车手动变速器异响与漏油是常见的故障之一，本文将对汽车手动变速器异响与漏油故障的诊断与排除过程进行阐述。
【关键词】手动变速器异响漏油故障
一、手动变速器异响
1．故障现象
变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等。一般若在各挡都有连续响声，为轴承损坏；某挡位有连续、较尖细的响声，为该挡齿轮响声；挂上某挡时有断续、沉闷的冲击声，为该挡个别齿轮折断；停车时踩下离合器踏板不响，松开离合器踏板发响，为常啮合齿轮响。
2．故障原因（1）变速器缺油或油质变坏。（2）轴承磨损松旷或损坏。（3）齿轮啮合间隙过小或齿轮磨损过度，啮合间隙过大。（4）齿轮齿面金属剥落、轮齿断裂或修理后装配错位。（5）花键孔与花键槽磨损严重，配合松旷。（6）输入轴、输出轴扭曲变形。（7）同步器弹簧失效、锁块脱落。（8）变速杆下端面与拨叉导块凹槽之间磨损松旷。（9）变速叉变形或变速叉固定螺钉松动。（10）变速器安装定位不准、装配松动或操纵机构连接部位松动。
3．故障诊断与排除
（1）若汽车以任何挡位、任何车速行驶，变速器均有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，应检查油质和油量，视情况添加或更换润滑油。
（2）发动机怠速运转时，若变速器空挡有异响，而踏下离合器踏板后响声消失，则应拆下变速器，检查第一轴后轴承和常啮合齿轮，如图1所示。对严重磨损或损坏的零部件，应予以修理或更换。
（3）汽车在起步或在换挡过程踏离合器踏板的瞬间，变速器发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全接合后响声消失，应检查变速器第一轴前轴承是否磨损松旷或损坏，如图2所示。如磨损松旷或损坏，应予以更换。
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（4）若空挡滑行时无异响，当挂入某一挡位起步，或在某一挡位变速或匀速行驶时产生异响，应检查该挡位齿轮或花键的啮合是否磨损松旷甚至损坏，或存在啮合间隙过小的情况。必要时进行修理或更换。
（5）若变速器在低速挡行驶时有异响，但高速挡行驶时声响减弱或消失，空挡滑行时可听到“哗哗”的异响声，应检查变速器第二轴后轴承的松旷程度，如图3所示。如过于松旷或损坏，应予以更换。
（6）若用直接挡行驶时无异响，而其他挡均有异响，应检查变速器中间轴轴承和第二轴前端轴承，如磨损松旷或损坏，应予以更换。
（7）汽车行驶在不平路面时，变速r