客运专线二分部三工区综合接地实施方案客运专线二分部三工区综合接地实施方案客运专线二分部三工区根据铁路客运专线有限责任公司和铁道部颁发的《客运专线综合接地技术实施颁发（暂行）（铁集成〔2006〕220）》的相关要求，整理并编制了客运专线综合接地实施方案。一、路基
（一）区间路基贯通地线埋设实施方案针对路基施工情况，确定以下几种不同的贯通地线埋设实施方案。1基床表层不换填的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下075m，距离轨道中心39m的位置。先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除，再在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深004m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。横向连接线的埋设实施方案在横向连接线埋设的位置，开挖出宽02m，深度低于横向连接线埋设深度01m的凹槽，凹槽底部先浇筑01m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。2只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下075m，距离轨道中心39m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表
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f层切除，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深004m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。横向连接线的埋设实施方案在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽02m，深度低于横向连接线埋设深度01m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑01m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。3只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下075m，距离轨道中心39m的位置。待路堑开挖至基床表层底面后，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深004m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”r