要性能参数17551相对阻尼系数17552减振器阻尼系数185455最大卸荷力18筒式减振器主要尺寸18551筒式减振器工作直径18552油筒直径19第6章第7章7172737475第8章横向稳定器设计19平顺性分析21平顺性概念21汽车平顺性的研究方法21汽车振动系统模型的建立22平顺性的评价方法24影响平顺性的因素25结论26
参考文献27致谢28
附录Ⅰ29附录Ⅱ41
IV
fV
f第1章
11悬架系统概述
绪论
近年来舒适性问题对于汽车企业的要求逐年提高影响舒适性的主要因素有操纵稳定性和乘坐舒适性等因素。对于这些因素起着主要作用有发动机特性、轮胎特性、制动特性、车身刚度、空气动力学特性和悬架特性等。作为悬架的基本性能首先是为了保护车辆、乘员、货物等抑制由于路面的凸凹不平而引起的振动和噪声。其次为了把车轮和路面间产生的驱动力、制动力、横向力等的前后、左右载荷有效地传递给车体用最佳的状态使轮胎与路面接地达到理想的汽车运动状态。并且现代汽车悬架是重要总成之一，它把悬架（或车身）与车轴（或轮胎）弹性的连接在一起。其作用为：悬架是保证车轮或车桥与汽r