891
668927
30
预应力砼
T梁预应力混
凝土连续刚构
柱式、空
心墩
桩柱
台
桩基
础隧道工程
6K105001
上水井隧
道
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25施工条件
251地形、地貌
f项目位于云南省西南部地处云贵高原西南边缘横断山脉南段山川相间排列蜿蜒南下北部稠密向东南、西南散开呈北窄南宽的帚状为山岭重丘区主要跨越思茅区及澜沧县。项目区属横断山脉的怒山山系南段区内地形峰峦叠嶂沟壑纵横河流深切起伏较大地势西北高、东南低沟谷较发育山体和主要河流走向与构造一致呈北北西向。
沿线穿越地貌有剥蚀低山、构造侵蚀中山相间峡谷、河谷等多种地貌单元局部残存有剥夷面积斜坡风化层厚度310m不等。近期仍以侵蚀作用为主山坡坡度30°60°沟谷多呈“V”字型谷底有少量冲洪积层堆积常见沿断裂带、褐红色砂泥岩区产生的滑坡、崩塌。按照地貌成因、形态类型、海拔高程、地质构造格局等将拟建公路走廊带内的地貌划分为5种类型构造侵蚀浅切低中山地貌、构造侵蚀剥蚀中切中山地貌、构造剥蚀深切高中山地貌、山间侵蚀河谷阶地地貌、山间构造盆地地貌。
252交通情况
项目附近主要有S309省道。拟建工程远离区内交通干道交通不便施工车辆、建筑材料运抵工区需修建临时便道。
253气象、水文
路线区均为澜沧江水系主要河流有谦迈河及黑河。拟建公路属山岭种丘区地形起伏大项目区按地下水含水介质的性质、地下水赋存状态、运移特征不可主要可划分为松散层孔隙水。裂隙水两大类型。
拟建公路沿线属亚热带季风气候地下水右充沛的降雨入渗补及量。沿线地下水的补、迳、排条件受沿线的地形、地貌及地层岩性制约。中低山区植被较发育地形切割强烈坡度较陡降水顺斜坡或冲沟流失较快渗入岩土层的量较小地下水径流途径较短排泄条件较好、多以侧向泉、地表泾流的形式补给沟谷。降雨是地下水的主要补给来源地下水水位受气候影响较明显山间谷地及河流谷底地势低洼、平坦呈条带状展布地下水的主要补给来源于盆地外围基岩裂隙东侧向补给、河水侧向补给及降雨垂直补给。地下水径流途径较长一般向河谷方向排泄地下水动态受季节性影响较大洪水期地下水位较高枯水期、平水期则地下水补给河流。
f254地震烈度
《思茅至澜沧高速公路项目工程场地地震安全性评价报告》分析评估结果表明本段路线设计基本地震加速度值为040g反应谱特征周期为045s。根据《公路工程抗震设计规范》JTGB022013另根据云南省交通厅下发的云交基建20081081号《云南省交通运输厅转发交通部关于进一步提高r