0932型捣固车常见故障
第一部分发动机部分常见故障一、常见故障分类1．由于误操作引起的不能起机。2．由于电气元件损坏，或接触不良造成的不能起机，或不能停机3．由于发动机供油回路密封不好，造成发动机转速不稳。二、常见故障序号故障现象故障部位（故障原因）查找处理1．发动机不能起动1．作业主开关开1．检查作业主开关位置2．起动时启动马达2．挂挡盒在挂挡位2．检查挂挡盒的挡位位置1不转3．起动时有报警声1．发动机不能起动1．紧急停机按钮按下1．使紧急停机复位即可2．起动时启动马达2．停机按钮坏2．用万用表测量Si48端子，2转动如不接地则分别检查各停机3．起动时无报警声按钮1．发动机不能起动电瓶电压1．电瓶联接电线接触不好32．起动时电压表指2．电瓶亏电严重，更换电瓶示低于18V1．发动机不能起动发动机左侧主熔断器更换主熔断器保险42．整车无电80A坏1．发动机不能起动B13箱或发动机内部有1．检查停机电磁阀1S652．起动时5e9保险短路情况跳1．发动机不起动油路停机电磁阀或电1．发动机停机电磁阀无冲击2．启动马达运转正控油门声则停机电磁阀坏6常2．发动机怠速太低，油门电机发动机起动后不能B5箱5U5／D继电器坏1．5e6拨出，若5U5D8脚熄灭，拨走启动电源电压为0，仍不停机，则说明7钥匙5B9也不能停5U5D坏机2．停机电磁阀坏不能回位发动机运行正常时，柴油供油回路1．检查柴油滤芯是否脏污转速不稳2．检查供油回路是否密封完8好有无渗气现象3．检查手油泵是否脏堵4．确认柴油的质量，清洁度
f第二部分捣固系统故障一、捣固装置的控制关系捣固装置的控制是一个由电路、液压部件和传感器组成的闭环控制系统，其框图如下：拔盘电位计2f13↓程序控制→控制电路→液压执行元件→左（右）深度传感器f14（f15）↑反馈信号F14（F15）↓上、中、下位信号：X13（X14）、X15（X16）、X17（X18）二、常见故障分类1．由于无程控信号Q10Q11输出造成的捣固装置不下插。2．由于传感器，或电控系统的原因造成捣固装置工作不正常。3．由于捣固系统工作时产生的程序控制信号输入信号不正常而影响捣固车的其他作业系统。三、捣固装置的几个位置控制关系1．捣固装置的位置捣固装置上部停止位：捣固装置上升停住的位置（捣固框架顶梁距捣固装置提升限位块160mm）捣固装置零位：下插给定深度为0时，捣固装置下插到的位置（捣固镐掌掌肩位于钢轨轨面以下15～20mm）捣固装置上位：捣固装置上部停止位以下40mm处r