施工撤架通道时使用锚杆、锚索、钢筋托梁、菱形金属网（8铁丝编制）联合支护。除探巷外，所有巷道底板均采用强度C25的混凝土浇筑硬化，回撤通道浇筑厚度为300mm，其余巷道为200mm，便于撤架时拉架车安全行驶。
14末采贯通
综采工作面推进后，与主回撤通道贯通。主回撤通道支护完毕后，在末采后期，一般是12m，要在这12m内挂上顶金属网，金属网用钢丝绳拖住，支架撑住。贯通前要调整好周期来压，让工作面压力释放，减少贯通工作面压力，有利于支架回撤。还有，要特别注意贯通时要调整好采高，保证贯通后的顶底板标高和主回撤通道顶底板标高一致，不出现台阶，工作面支架撑住通道内工字钢梁头，有利于支架撤出。
15回撤通道支布置
工作面在进入末采前，要对回撤通道、撤架联巷口、煤机停放段、两顺槽口加强支护。当工作面推采剩余200m时开始在回撤通道内安装垛式支架两排，采用错茬方式布置，第一排距保护煤柱700mm（间距800mm），第二排距第一排700mm；每个联巷口分别布置两架垛试支架，回撤通道240m共需垛架75架，且垛架上方使用6～8块小方木进行铺垫。联巷口除使用垛架支护外，同时配合π型梁棚（共5排，双抬棚，一梁8柱）支护，π型梁与回撤通道平行布置，长度根据巷宽确定，且单体支护布置不影响行车。在使用垛架支护的同时，回撤通道使用52mπ型梁单体液压支架进行支护，π型梁与工作面垂直，间距09m，采用一梁三柱形式支护，一端靠近煤壁，另一端担在两排垛架上，π型梁使用板皮背顶。煤机停放在机尾段，支护长度20m，采用单排垛架、单体液压支柱、π型梁支护，为方便架设π型梁，垛架不留间隙。工作面与撤架通道贯通后，煤机段支护需用2个小班完成。
16设备的运输
目前，矿井综采工作面推进长度不断加长，对于采用轨道运输的矿井，运输重型或大型设备极易发生掉道跑车事故，而且复道非常困难，巷道若有上下起伏，运输将更加困难，运输是影响安装进度的一个重要环节。为保证顺利和安全运输，在严格执行规程措施的基础上还需要进行以下工作：一方面，要保证运输路线巷道高度、宽度满足最高及最宽运输件通过要求。另一方面，要严格要求轨道铺设质量。在工作面机尾必须做好抹角，并修好弯道，其抹角的支护要按规程措施执行，所修轨道的曲率半径要满足运输设备要求，转弯处外轨道略高于内轨，并铺好道木，保证轴距最大的平板车顺利通过。根据最重运输件重量及轨道规格确定合适的枕木间距，两段铁轨接头距枕木间距不能过大，避免运输r