交通洞口承重架施工方案
一、施工组织部署交通洞口为一拱形结构，单跨24m，高度为10m。采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系，拱墙满铺木模板，拱架梁采用定型模板施工。沿交通洞中心线留设35m宽×45m高的交通通道。二、施工准备1、材料准备及材料要求：11钢管采用φ4835无缝钢管，使用前严格进行钢管筛选。凡严重锈蚀、薄壁、弯曲裂变的钢管禁止使用。12扣件钢管采用扣件连接，严重锈蚀、变形、裂缝、螺杆螺纹已损坏的扣件不准使用。13材质优良的15厚木模板及6080木枋。14其他材料：铁钉、铁丝、木夹板等。2、作业条件：21施工人员必须责任心强，身体健康，上岗前均必须接受项目部的有关安全技术交底工作。22六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停作业，雨雪后上架要有防滑措施。三、架体设置1、立杆纵、横间距为06m，双向水平杆步距为15m，扫地杆离地150mm；2、支架中间、外立面均满设剪刀撑；3、通道两侧各两排立杆采用双立杆，并增加斜撑对通道上方的支撑体系进
f行卸荷；4、木枋间距小于300mm。四、搭设要求1、严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开；2、确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；3、确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在4560Nm，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；4、地基支座的设计要满足承载力的要求。五、高支撑架计算高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ1302001）、《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。模板支架搭设高度为90米，搭设尺寸为：立杆的纵距b060米，立杆的横距l060米，立杆的步距h150米。
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楼板支撑架立面简图
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楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元
采用的钢管类型为48×35。A、模板面板计算面板为受弯结构需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。静荷载标准值q125000×1000×06000350×060015210kNm活荷载标准值q220002000×06002400kNm面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为W6000×180×18063240cm3；I6000×180×180×180122916cm4；1抗弯强度计算fMWf其中f面板的抗弯强度计算值Nmm2；M面板的最大弯距Nmm；W面板的净截面抵抗矩；
ff面板的抗弯强度设计值，取1500Nmm2；M0100ql2其中q荷载设计值kNm；经计算得到M0100×12×1521014×2400×0300×03000195kNm经计r