第一部分
汽车传动系统
第二章离合器学习内容和目标：学习内容和目标：在学习本章之后，你应当能够：在学习本章之后，你应当能够：1了解离合器的功用、要求及基本工作原理。2熟悉摩擦离合器的构造和具体组成。3掌握膜片弹簧离合器的构造、拆装方法和检修项目。4掌握离合器操纵机构的类型、构造及工作情况。5了解离合器的操纵助力机构的构造及工作情况。第一节概述离合器位于发动机和变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组的飞轮安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。在汽车从起步到正常行驶直至停车的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机与传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。根据离合器工作形式的不同，离合器有多种类型。汽车上常用的离合器主要有摩擦式离合器、液力离合器及电磁离合器等几种。本章介绍摩擦式离合器。一、离合器的用途1传递转矩发动机曲轴转矩必须传递到车轮上，要完成这样的传送，在汽车机械式传动系统中，转矩首先必须通过离合器传递到变速器。离合器起到传递转矩的作用。2使发动机与传动系平顺地接合，保证汽车起步平稳汽车起步时，由静止到行驶的过程中，其速度由零逐渐增大。此时，如果发动机与传动系刚性联系，一旦变速器挂上挡，汽车将因突然接受动力而猛烈地向前窜动，使汽车未能起步而迫使发动机熄火。原因是汽车由静止至走动时，产生很大的惯性力而对发动机产生很大的阻力矩。这种突然加在发动机曲轴上的阻力矩使发动机转速瞬间下降到最低稳定转速以下300～500r／mi
，致使发动机熄火，汽车不能起步。而汽车安装了离合器后，汽车起步之前驾驶员先踏下离合器踏板，使发
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f动机与传动系分离，再将变速器挂上适当挡位，然后逐渐松开离合器踏板，使之逐渐接合。与此同时，驱动轮通过传动系传给发动机的阻力矩也逐渐增加，为使发动机转速不致下降，应同时逐渐踏下加速踏板亦称油门踏板，这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢逐渐加速，实现平稳起步。3．保证传动系统换挡时工作平顺在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶工况，需要经常改变传动比即换挡。在机械式齿轮变速器中，换挡是通过拨动齿轮或其他换挡机构来实现的，即使原来处于某一挡位工作的齿轮副脱开，退出传动，再使另一挡位的齿轮副进入r