低，适用于浅海和边际油田开发。但更多综合因素决
定了FPSO的选型，随着越来越多深海及超深海油田的不断发现，旧油轮改装的方式将
难以适应，新建FPSO符合未来市场的发展需求。
一哪些企业能够建造FPSO？
韩国、新加坡、中国和巴西已经形成了“FPSO四强”的格局。目前中国有11家造船厂
具备建造FPSO的能力、韩国10家、新加坡19家、巴西16家。
虽然中国和巴西两国的FPSO建造规模突出，但相对而言新建FPSO的核心技术还是更多的掌握在韩国和新加坡造船企业手中。韩国的著名生厂商有三星重工、大宇造船和现代重工。△三星重工、大宇重工、现代重工三家
企业占据了全球FPSO新建市场的82。
新加坡拥有吉宝船厂、胜宝旺船厂。△吉宝船厂、胜宝船厂两家企业占据全球FPSO改造市场的
67
巴西建造FPSO的船企有16家，业务主要依托巴西国家石油公司（Petrobras）。由于自身的实力有限，目前巴西国内主要的几家海工装备制造企业均与外资合作，还需要依赖国外公司的技术支撑。△巴西主要船企有吉宝巴西船厂、Atla
ticoSul船厂（EAS）、EEP、裕廊
Aracruz船厂以及RioGra
de船厂
中国FPSO的设计主要由船舶工业集团708研究所承担，虽然国内有一批建造能力较强的船厂，例如：外高桥造船厂、沪东船厂、江南造船厂和大连新船重工船厂、山海关船厂等，但是FPSO的核心部件（主发电机、大型流量计、中央控制系统设备、惰性气体发生器、单点等）仍然依赖进口。△FPSO内转塔单点系统二建造步骤下面以HYSY118为例，详细介绍FPSO的新建过程。△3D效果图
1根据油田开发方案设计图纸（专业定制）
2切割钢材
3船坞铺设支墩
f4铺底（吊装船底模块）
5大规模吊装合拢
6安装上部模块
7同时进行船体合拢和上部模块的安装
8刷漆并进行设备的调试和舾装
9放水入船坞
10驶出船坞
11设备安装调试
12拖航（大部分FPSO没有自航能力，需要通过拖航到达指定海域）
13单点对接“海洋石油118”号成功完成对接△FPSO与内转塔浮筒完成对接
三固定FPSO的方案
1FPSO的系泊方式目前FPSO的系泊方式分为两类：多点系泊和单点系泊。
多点系泊系统通过多个固定点用锚链将FPSO固定，能够阻止FPSO横向移动。但该方式只适用于海况较好的海域。单点系泊系统就是将FPSO固定在海上单个系泊点处。在风、浪和海流的作用下FPSO
会以单点系泊为中心进行360°旋转，这样就大大减少了海流对船体的冲击。目前单点系泊方式被广泛应用。单点系泊系统又分为转塔和软钢臂系泊系统。其中转塔系统分为六种：△6种转塔
系统
这里我们简要介绍常用外转塔r