车按装10立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按22吨计，合计37×11，总计41吨。4、钢筋加工房及材料堆场按60KNm2考虑。
3
f二）结构验算1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定因砂车最重，以下按砂车作用下验算楼面等效均布活荷载。按《建筑结构荷载规范》GB500092001附录BB02：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB500092001附录BB04：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe8MmaxbL2式中L板的跨度，取最大轴线间距7700mm；b板上荷载的有效分布宽度，按本附录BB05确定；Mmax简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按砂车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为06m×02m，后车轮作用荷载取50T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）。详附图（参照JTJ02189）300KN汽车的平面布置图如下所示：
4
fMmax500KN×77m49625KNm偏安全考虑取L77m按《建筑结构荷载规范》GB500092001附录BB05：1bcx、bcy取值为：bcx14＋062m，bcy18＋022mbcx≥bcybcy≤06L，bcx≤L时bbcy07L，偏安全考虑取L5mb207×555qe8MmaxbL28×962555×5256KNm2施工道路两侧满辅6000×1260×12钢板，分布汽车轮对板的集中荷载。
5
f钢筋加工房及材料堆场按60KNm2考虑。偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按60KNm2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420页）得知每根48×30的钢管立杆容许荷载N＝268kN；计算单元为18m×18m＝324m2共计9根立杆如下图所示：
计算单元
每根立杆的实际承载力N＝60kN×324m2÷9＝216kNN＝268kN满足要求。
计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载60kNm2，每根立杆承受的荷载为N06×06×60000Nm221600N2、钢管面积：A424mm23、立杆的受压应力为：σNAσ216004245094Nmm2
6
f4、立杆受压稳定性：σNфA≤f长细比λLi
钢管回转半径查表i158《建筑施工手册1》表517λ1500158≈9494按λ95查轴心受压杆的稳定系数ф0626《建筑施工手册1》表518σ216000626×4248138Nmm2＜205Nmm2满足要求。根据建设单位的要求所有施工通道地下室上必须在结构板上先按建设单位的设计室要求作好顶板层的防水、防水刚性保护层，在刚性层上铺设150厚石粉砂再满铺12厚钢板。地下室顶完r