工人员59名。7月9日5时30分，临夏二建六队值班长孔××在1118中段5号溜井焊钢模时，发现有烟从溜井上面下来，就跑到6号道。待6号道也进烟后，即组织人员往2号
f道有通风井的地方跑。当时有人提出硬冲11181138斜坡道，他制止他们不要去，但仍有多人不听制止跑往11181138斜坡道，造成17人死亡，2人重伤。其余40人相继撤离到FV1通风井处而脱险。经调查确认，由于12号运矿卡车油管接口存在渗漏现象，发动机工作时间长，排气管温度过高，经长时间高温烘烤，渗漏的油在启动机周围形成可燃气体，再启动时，因磁力开关触点或启动机搭线产生火花点燃可燃气体，燃烧中油箱油管内压力增大，造成断裂，油料泄漏，遇明火燃烧酿成火灾事故。3中毒事故2002年4月6日上午8点30分，某集团公司下属某矿发生了中毒窒息伤亡事故。在救助过程中，又有参与抢救的多名职工死亡。本次事故死亡12人，直接经济损失190万元。事故发生的二工区是该矿主要生产工区，采用平峒一斜井开拓，中段高度40米。采用两翼进风，中央出风的侧翼通风系统，风机功率30kW，风量40m分，负压90mm水柱。通风线路是从南翼进风，经三中段平峒口进入斜井，从北翼进风经五中段平峒口进入斜井，南北两翼风流在斜井汇合后，通过七、八中段平巷进入各中段采场，各采场污风经采场回风井，进入回风平巷，再进入5号回风井去地表。4月3日凌晨，二工区七中段采场进行爆破作业，装药量为8吨多，整个爆破工作进展顺利。6日7点30分，二工区7人入井前往十中段进行正常作业。5人先下到十中段，2人在八中段开泵后下去。约8点30分，走在前面的3人中毒昏倒（后死亡），后面2人感觉不对，立即往回走，被开泵的2人救到八中段，并向其它作业现场的职工报警。在随后的抢救过程中，由于盲目蛮干、指挥不当又造成下井抢救人员9人中毒死亡。
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