安全保证措施10模板施工质量安全保证措施11
f1工程概述11编制说明111编制依据
⑴昆明呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程施工招标文件。⑵施工图设计。⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTGF502011）⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD0632007）⑸《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ22008）⑹《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ02586）⑺我公司现场考察所获得的调查资料。以及我公司的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。⑻昆明市地方法规、政策。112编制范围呈贡新城东外环中路工程东外环大桥现浇连续梁支架、模板设计及安全专项方案。113编制原则确保连续梁施工安全、顺利，施工质量得到有效保障。114编制理念⑴与云南省昆明市市政工程建设大格局的理念相依存、相呼应；⑵与云南省昆明市独特的自然条件和人文理念相融合、相衬托；⑶施工与环保并行、安全与质量并重、工期与效益并举。12工程概况东外环大桥中心桩号为DWHK28900，大桥分为左右幅，各宽13m，桥梁全长337m，孔跨形式为3×302×（4×30）m。上部构造为预应力混凝土连续梁，下部构造为板式花瓶墩，座板台，桩基础。全桥共设连续梁6联，墩台24个，桩基96根（4564延米），平均桩长45米，最长桩69米，摩擦桩。2支架类型选择及设计21支架类型选择本桥08墩处于水库湿地中，根据地质勘查资料显示，地下存在820m的
f软塑状淤泥层，利用满堂支架法无法满足现浇梁的施工要求。根据研究对比类似项目，决定采用钢管贝雷梁支架，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。22支架设计
支架具体形式详见附图。221钢管立柱及H型钢
立柱采用Φ600×8mm钢管立柱，两端钢管柱应立于承台预埋钢板上，同时在四角焊10×20cm三角钢板以增强钢管柱稳定性，梁中钢管打入淤泥下岩层面应不小于2m。钢管柱横桥向间距为3m，顺桥向间距为32m。钢管柱横向与纵向之间采用H10工字钢连接以确保钢管柱整体稳定性，连接件沿钢管柱高度方向间距为3m。为调整支架高度，便于支架安拆，立柱顶端设置075m×075m×12mm钢板，其上放置沙箱。横桥方向采用H20a工字钢作为分配梁，与沙箱顶连成整体，要确保H型钢中心与钢管柱中心重合。
以下为钢管柱贝雷梁安装完成后效果图（示意）：
模板
贝雷梁
分配梁
沙箱钢管柱
根据工r