标崔港桥施工组织设计及重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程凉井站至双龙站土建工程
苏317线B9标崔港桥为拆除老桥后重建新桥工程。桥梁设计荷载标准为汽20，挂100。本工程为苏317线完善工程的一部分，建成后将大大改善区域公路网，为振兴如东经济起到巨大作用。一、工程概况该桥原为58MT梁桥，现拆除重建为三跨13M预应力空心板桥，新桥净宽152×05M。主要工程量如下：空心板梁、铰缝桥面铺装C40砼C40砼64M323M3243M3
栏杆、安全带盖梁耳背墙C25砼C25砼
C25砼90M314M3C25砼15M345M344M386M343M3585T5009T
钻孔桩、立柱系梁搭板C25砼C30砼
267M3
10浆砌块石75浆砌片石砂砾垫层钢铰线钢筋二、施工条件分析
1、钻孔桩土质为典型的南通粉砂土地基，土层结构简单，施工
f中泥浆易于控制。2、由于施工时不断交通，应采取切实可行的措施，确保施工及交通安全。三、总体施工组织重点针对本工程工期紧、质量要求高的特点，以及本地的自然和人文特点，在总体组织中着重考虑以下几点：一组织保障有力，项目班子精干。在整个八五期间和进入九五以来，我公司分别参与了宁通一级公路、金通一级公路、同三线宁波段高速公路、淮江高速公路盐邵河特大桥、沪宁高速公路、连徐高速公路等一大批国家和省内外重点工程。一方面打出了我们的牌子，树立了我们的良好形象；另一方面大大增强了我们的实力，尤其是技术力量和机械化装备的实力。此次，我们将集中经验丰富，素质精良的专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练技工形成项目管理网络，具体见组织机构框图及主要人员表。（二）施工机械化、设备精良化。我公司一旦中标，将投入足够的名牌机械，以保证施工的顺利开展：发电机组、装载机、砼拌和机、工程钻机、汽车吊及自动化和精密程度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量的产品，具体见主要施工机械表及试验仪器设备表。（三）材料组织、运输畅通。本标段材料组织运输方案如下：如泰运河沿岸有多处砂石材料码头，黄砂、石子可以就近购买，水泥、石灰、黄砂、石子、粉煤灰通过水运或陆运至工地。（四）电力、通信保障。本工程用电量较大，拟配备2台75KW发电机组，照明用电用地方电。
f本工程拟投入程控电话一部，手机若干。（五）地方关系协调。根据现场考察，本工程施工场地较狭窄，桥南侧有邮电管线，施工中的主要矛盾在于场地租用、管线协调，为此项目经理部成立专职协调组，选派有经验的老同志专门负责此项工r