目录
一、工程概况1二、施工准备1三、施工工艺及要求2四、质量控制要点4五、安全措施5六、质量保证措施5七、文明施工措施5
f一、编制依据11《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ2022008）；12《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［2010］241号；13《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB101182006）14《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标
准》（铁建设［2004］8号）；15《新建时速200Kmh客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函
（2005）285号）；16《镇江关中间站施工图》（成兰施站XI标09）；《站场路基
工点设计图》（D2K204100D1K20595545XI标第九册第一分册）；17成兰铁路11标施工组织设计；
二、工程概况镇江关站场路基起点里程：D2K205594344终点里程：
D2K206158724，全长为：56438m。线路左侧为镇江关镇，人口密集。国道G213于线路左侧20m100m与铁路基本平行。
站场路基分为Ⅰ线、Ⅱ线、A线、B线、牵引线及综合工区检修线（修1、修2、修3、修4）共9条线路与通工区道路组成。线路路基为填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0111m，最大填土高度24240m；最小挖方高度0386m，最大挖方高度31661m。时速200kmh基床厚25米，基床表层06m级配碎石，低基床19m厚A、B组填料；时速小于200kmh基床厚25米，基床表层06mA组填料，低基床19m厚B组填料。防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、挡土墙、被动防护网、刚性防护网等及电缆沟槽、接触网支柱基础、声屏障。路基工程主要的工程数量：填土石方806699m，挖土石方142965m，土工格栅310776m，路基、路面排水工程延米524m，锚固桩13根、锚杆框架梁钻孔长度5177m、挡土墙779m、主被动防护网56844m、刚性防护网74m、电缆沟槽1317m等。本段危岩落石呈条带状分布于线路右侧山体，局部已形成不稳定的块体，有向下崩落的
f可能，部分将直接落到铁路，根据现场调查，落石块径φ5cm90cm严重威胁铁路施工和运营安全。地下水一般具有酸性侵蚀，设计按H1级化学侵蚀设防。本段位于寒冷地区，地表土层为季节性冻土。测区最大冻结深度为12m，设计按D2动容破坏设防。本段地震东风值加速为03g，地震动反应谱特征周期为045s。三、施工准备
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