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《工业与民用电力装置的接地设计规范》GBJ6583《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232－9092《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》CECS8196《以太网10BASET标准》IEEE8023《以太网100BASET标准》IEEE8023U《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》《用电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》《交通管理信息系统建设框架》“公安交通指挥中心建设与发展的若干意见”“道路交通科技发展九五计划和2010年规划”
设计原则和目标24设计原则和目标
在系统设计中，力求满足以下要求，以最优的性能价格比保护投资，我们将遵循以下设计原则：全面遵循公安部关于“全国公路机动车辆监控信息综合应用系统（查缉布控平台）”的建设指南要求，按照统一标准的道路监控信息数据、非现场违法处罚信息数据的标准和规范，接入到统一的智能交通监控系统管理平台进行统一管理，统一发布，保障信息的共享和综合利用。考虑到公安部门工作的特殊性，以及治安卡口自身的特点，系统设计过程中应严格遵循以下原则：241标准性公路车辆智能检测记录系统是本系统方案的重点，设计中严格按照公安部颁标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GAT4972004）规定的技术要求进行设计，采用高清晰摄像技术。242可扩展性由于技术和需求会不断的发展，对系统功能的要求和系统建设的要求也会不断的增多，因此，在系统设计上，系统接口应且有良好的扩展性，当硬件设备升级时，新设备的研制应该考虑到和原有的设备接口具有一致性，做到系列化，系统可方便提供更高分辨率的高清晰摄像机，且无需改动软件，只需要进行设置即可。
地址：深圳市宝安70区留仙二路鸿威工业园D栋第8页电话：0755传真：0755网址：httpwwwc
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对于以后系统所应具有的其它扩展功能，如对司乘人员人脸的自动识别、对车辆车标的自动识别、对路面交通事件的及时响应、全程平均车速的测量、全程交通透导，无线报警，短信服务等，只要增加相关模块和设备即可解决，最大限度保护已有投资。243兼容性系统设计应严格遵循国家标准的要求，所有数据格式和接口都是按标准设计，系统的软硬件均应采用模块化设计，模块间的数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内应都不会影响到其它模块的正常应用。网络传输部分设计需实现了对用户的透明，应提供统一的开发性网络组件。系统需要兼容不同分辨率的高清晰工业r