浅谈坝上公路积雪成因及防治措施
一、引言坝上地区地处河北北部，冬季气候寒冷，一月份平均气温15℃－19℃，最低气温37℃，降雪量很大，平均积雪厚度30厘米左右，最大可达50厘米。而且冬季盛行西北风，风力一般在四、五级甚至五、六级，因而公路尤其是东西走向公路积雪问题十分严重，如此严重的积雪问题不仅给人们带来出行上的不便，而且也会形成极大的安全隐患，同时会造成大量的经济损失，因此，研究公路积雪的成因及防治办法势在必行。二、公路积雪成因公路积雪的形成主要是由于风吹雪，所谓风吹雪是指降雪时或降雪后，风力达到一定强度时吹扬雪粒，随风运动，形成风雪流，被风雪流搬运的雪在风速减弱的地方堆积起来，形成吹集雪，从风雪流到吹集雪的全过程称为风吹雪。风雪流途径公路等地形变化处时往往由于局部地形变化，导致部分雪粒降低移动速度而沉积下来，形成积雪。当路面积雪达到一定程度时形成雪害。由于坝上地区冬季盛行西北风，因此东西走向公路较南北走向公路积雪严重，而与风雪流主导方向夹角接近90的公路更为严重。在一些公路局部地段的实地调查显示，在公路弯道处、路堑段、路基高度小于1米的路段和零填路段以及路基两侧有孤树、乱石等杂物时都易形成积雪。分析原因如下：1、公路平曲线半径偏小。在公路转弯处，如果半径太小，风雪流
f容易在此形成旋涡，势必迅速降低风雪流速度，形成积雪。2、公路超高值太大。过大的公路超高值不利于风雪流通过公路，
易造成路面积雪。3、路堤高度太低。在路基填土高度小于1米时，由于路基本身对
风雪流的阻断，两侧路基边坡会大量积雪，而路堤高度偏低，积雪很容易从边坡蔓延至路面，影响或阻断交通，形成雪害。
4、路堑边坡坡度不合理。一般风雪流经过公路路堑段时，由于风道断面的急剧扩大，速度会明显下降，雪粒大量沉积，如果公路两侧没有储雪场地，积雪大量堆积到路面，极易形成雪害。
5、路基两侧杂物等障碍物太多。由于路基两侧杂物堆积，严重阻碍风速，致使风雪流通过时速度大大减缓，在风雪流通过时，雪粒就被滞留在障碍物后。调查发现，即使一块孤石，也会留下一条长长的雪带，一直延伸到路面上。
针对以上的分析，给出如下的解决办法。三、防治措施
1、路线布线应尽量利用四面通风的开阔地、台地、山梁等有利地形。对于可能积雪的路段，应注意避让，当必须通过时，则应在设计中采取相应措施，并应尽量少设路堑，多设填方。
2、应尽量使路线走向与风雪流的主导方向r