加，水运的影响逐渐降低，③错误；武汉发展历史悠久，工农业基础较为雄厚，是其经济发展的主要影响因素，④正确。故A项正确。读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成6～7题。
6．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大答案C解析甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响，且会影响市内交通的通达性；而乙模式绕过城市建成区不占用城市用地，对城市建成区内部交通及环境的影响比甲模式小。7．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式答案B解析在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误；随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路，可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误；大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。
f下图为某地区等高线地形示意图，读图完成8～9题。
8．①②③④四地中，商业网点的密度最小的是A．①地B．②地C．③地D．④地答案A解析从图中的等高线分布可以判读出①地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。9．拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有①地形②地租③市场④交通A．①②B．①③C．②④D．①④答案C解析从图中可以看出，P地位于交通干线的交叉路口，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。“淘宝村”是指家庭网店数量多，比重高，电子商务总额大超过1千万以上的村庄。下表为2014年我国“淘宝村”数量前10名省份分布表。据此回答10～11题。
排序省份淘宝村数量
1浙江
62
2广东
54
3福建
28
4河北
25
5江苏
24
6山东
18
7四川
2
8河南
1
9天津
1
10湖北
1
10．与中西部省区相比，东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是A．物流便利B．能源充足C．矿产资源贫乏D．劳动力廉价答案A解析与中西部地区相比较，东部地区能源和矿产资源缺乏，劳动力价格高，故B、Cr