故进行调查处理的单位有（）。A国务院交通主管部门B省级交通主管部门C县级交通主管部D建设单位E施工单位三、案例分析题（共5题。（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7200～K9800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为12～132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由
4项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故
（二）背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48010～k48328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×203×365×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，
f对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇r