江大桥重庆高家花园大桥贵州六广河大桥国家挪威挪威巴拉圭中国澳大利亚中国奥地利葡萄牙英国加拿大中国中国日本中国中国中国建成年1998199819791997198520071989199119951997199919951976199719972000
表13
跨径（m）9430172
8620229812527015027015014526014514525254825025025016543×2501651373×25013716253×2451625551402401405514024014014024014014512401451
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从以上论述可以总结出大跨径连续刚构的发展趋势有以下几点：跨径可进一步增大。我国正处于修建连续刚构桥的热潮，跨径280M的奉节长江大桥正在建设；珠海跨伶仃洋特大桥已有318M跨横门东航道的连续刚构方案，可以预见跨径在300M以上的连续刚构不久的将来会在中国出现。上部结构不断轻型化。桥梁上部结构的轻型化可以减轻上部结构的自重，减少材料用量，也可以降低挂蓝的要求，从而降低工程造价。由于采用大吨位锚具、高强混凝土和轻质混凝土，上部结构不断轻型，这也是连续刚构桥的发展方向。简化预应力束类型。我国预应力混凝土连续刚构桥设计中，已有相当多的桥梁取消了弯起束和连续束，用竖向预应力和纵向预应力承担主拉应力，极大的方便了施工，不仅简化了预应力结构体系，而且受到施工单位的欢迎。取消边跨合龙段落地支架。采用合适的边跨与主跨比，在导梁上直接合龙边跨，或与引桥的悬臂相连接实现边跨合龙段的现浇，在高墩的条件下取消边跨合龙段的落地支架，除带来一定的经济效益外还可方便施工。上部结构连续长度增长，以适应高速行车的需要。国外产生了“少用和不用伸缩缝是最好的伸缩缝”的新观点，于是国外桥梁设计中最大限度增加上部结构的连续长度。我国在连续刚构桥设计中亦有加大连续长度的趋势。综上分析，大跨度连续刚构桥在今后桥梁建设的设计建造中将会有更大的发展！2、课题任务、重点研究内容、实现途径本次设计的任务是对大桥进行结构和施工设计设计的主要内容有：1）按照桥梁设计的基本准则确定三个可行的比选方案，最后以桥梁的适用范围和经济技术条件选定连续刚构桥作为推荐方案，进一步细化结构的几何尺寸和材料类型。2）模拟实际的悬臂施工步骤，采用MIDAS建立模型，计算出活载和恒载内力，再根据实际情况对活载和恒载进行正常使用和极限承载力内力组合，估算配筋面积。3）然后根据估算出的配筋面积布置钢束，重新模拟施工过程并考虑预应力的作用，重新计算恒载内力和活载内力，以进行截面强度，应力验算和r