长3～5人，材料员2人，安全员
1～2人，普通工人若干，电工2人。2、现场拟定投入设备及仪器挖掘机1～2台，自卸汽车4～6辆，混凝土泵车3辆，混凝土搅拌车6辆，
发电机3台，钢筋焊接加工设备1套，混凝土振动棒6根，全站仪1～2台，水准仪3台，静（动）力触探仪1套，砂浆试模6组，混凝土试模10组，坍落度筒3个。
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京港澳驻信段改扩建工程第十合同段
六、主要施工方案及工艺1、施工工艺流程涵洞（通道）均是在已建成的涵洞（通道）基础上加宽，因而各涵洞（通
道）施工前需对已建成涵洞（通道）洞口进行破拆。同时，已建成涵洞（通道）洞口破除后，按照设计要求对既有公路边坡进行防护，确保已有高速公路的正常运营。
施工工艺框图
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2、施工方法1）定位放线按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。检查已建成涵洞的涵底标高、涵底纵坡等是否与设计相符，如有不同，可根据实际情况微调。若加宽涵长与设计不符，及时联系设计单位处理。2）台背及边坡防护测量放样确定拆除宽度后，采用切割、凿除等方法将八字墙分成数块，再用挖掘机拆除八字墙和部分边坡。拆除过程中封闭高速公路的应急车道，派专人观测边坡的稳定性，发现问题立即停止拆除回填边坡，并上报监理工程师、业主及设计院。拆除到位后马上进行喷锚防护详见喷锚防护施工方案，确保高速公路通行和施工安全。3）基底处理根据设计图纸多数涵洞（通道）天然地基承载力不能满足要求，基坑开挖后需对基底进行加固处理。其中K105929654、K108319651、K110490729、K111653959、K113985524、K114154613、K114603355、K111293789、K113249532、K114925822、K1151712、K115288752十二座涵洞（通道）基底采用碎石换填处理。（1）基坑开挖基坑开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖按1：1放坡，采用挖掘机开挖人工配合，挖至涵底标高以上20cm改用人工开挖。弃土集中堆放，并用运输车运至指定地点。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基承载力检测，若地基承载力和设计数据不符，及时与设计单位和监理、业主联系，确定方案后实施。基坑四周用钢管围护，满布安全密目网，便道处预留通道开口。（2）碎石垫层铺设砂垫层时，采用打木桩拉线控制，确保铺设厚度和平整度满足要求。中粗砂运至现场后，先用挖掘机初步整平，再挂线人工精平，找平后进r