小而分散
辽宁省物流企业大部分是由运输企业发展而来的，普遍规模较小、水平较低、服务方式和手段原始、单一，服务内容有限。而且辽宁省很多企业在流通加工、物流信息服务、库存成本控制，尤其在物流方案设计、信息控制以及通关、检验、财务结算等高层次物流服务方面，还没有全面介入，不能形成完整的物流供应链。
三、辽宁物流业发展的对策
（一）统筹规划物流业基础设施
加强物流基础设施建设。首先，辽宁省应对资源利用的可开发状况进行系统分析，在科学分工、合理布局的基础上，进行合并、撤销、转移等各种形式的整合。其次，在不同运输方式之间进行合理的分工与协调，发挥最大的效益。最后，政府要加强政策指导和调控，同时加大财政支持力度，为物流业的快速稳健发展提供一定的政策和财政支持。
（二）推进物流业信息化、自动化建设
政府应积极推进物流产业信息化和自动化的发展。一方面政府运用税收、贷款利率优惠或直接的补贴，鼓励企业投资于物流信息化建设，同时要完善政府信息管理系统，制定信息共享和数据交换的相关规范和准则，形成公共物流信息服务平台。另一方面促进企业自动化运作。通过信息技术和网络将网络链条上的供应商、制造商、客户联系为一个整体，提高物流业运作效率，降低成本。
（三）扶持物流企业的建设与发展
政府应该对物流产业发展整体筹划布局，一方面，推动物流园区建设。政府可以对物流园区的土地、税收等方面的优惠扶持政策，重点扶持具有较大规模、物流竞争力强的商贸服务型物流园区；另一方面，物流企业可以抓住自贸区建设的机遇，积极参与到自贸区建设的队伍中来，吸收养分，加快发展，形成专业化、信息化、规模化的企业。
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