关于发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》关于发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》的通知
各铁路局，各客运专线公司（筹备组），铁科院：MACROBUTTON标题现发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》（由主编单位铁科院另发单行本），自发布之日起实行。各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
二○○六年三月一日
客运专线扣件系统暂行技术条件
二○○六年三月
f前
言
本技术条件是根据最高速度350kmh客运专线及最高速度250kmh客运专线（兼顾货运）线路对扣件系统的要求而制定的，适用于标准轨距铺设中国60kgm钢轨无缝线路的扣件系统。本技术条件制定时，参照EN、BS以及JIS等有关标准，并结合我国高速铁路的前期科研成果及工程实践，使性能指标、试验方法等方面的技术要求与国际接轨并满足客运专线的要求。本技术条件适用于有碴和无碴轨道客运专线扣件系统。应用本技术条件时应结合具体线路条件制定具体细则，但最低要求不得低于本技术条件的规定。本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。本技术条件主要起草人：肖俊恒、赵汝康、方杭玮、毛昆朋。本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
f目
录
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范围总则规范性引用文件符号定义扣件系统技术要求试验方法验收规则标识与包装质量保证弹性垫层静刚度测试弹性垫层动刚度测试扣件系统节点静动刚度测试
附录A附录B附录C
f客运专线扣件系统暂行技术条件
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范围本技术条件规定了最高速度350kmh客运专线及250kmh客运专线（兼顾货
运）用扣件系统的技术要求、试验方法、验收规则、标识与包装和质量保证。本技术条件适用于有碴和无碴轨道客运专线扣件系统。应用本技术条件时应结合具体线路及环境条件制定细则，但最低要求不得低于本技术条件的规定。
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总则2122扣件系统应满足安全、可靠和乘客舒适的要求。扣件系统应满足的运营条件
最高速度350kmh客运专线：轴重：170kN（轴重可能增加10）。最高速度250kmh客运专线：最大轴重：230kN（轴重可能增加10）。2324亿吨。25供货方应提供各零部件的技术要求，并满足本技术条件的规定。扣件系统应采用较少零部件，安装方便，且维修工作量少。扣件系统（除预埋件外）使用寿命不少于10年，或通过总重不少于7
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规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注
明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件r