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（泥浆护壁）旋挖成孔灌注桩的施工
作者：赵长标来源：《建材发展导向》2014年第06期
摘要：文章扼要介绍了旋挖钻机泥浆护壁成孔混凝土灌注桩施工。概述中简明的历史性比较阐明了旋挖成孔的原理，也寓意于传统工艺与现代技术的结合方向。文中较大篇幅系结合工程实践，对旋挖钻成孔工艺特点做了介绍，特别是重点提出控制钻斗升降速度，关注钻斗与孔壁间水动力状态，减少泥水对孔壁的竖向冲刷及粘附作用，从而确保成孔质量。文中结合现场实际，提出了部分参数参考值，有可借鉴之处。
关键词：旋挖；灌注桩；施工
旋挖钻成孔施工法，又称钻头施工法或土钻施工法。
现时采用的旋挖钻成孔施工法，其成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀具，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻斗装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。现时一般认为：该方法成孔施工具有低噪音、低振动、扭距大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘土、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。该施工法适用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软中硬基岩等地层，桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥好。
常用的旋挖钻斗有圆锥底（锅底）式、多刃切削式、抓岩式等。它又分为泥浆护壁成孔灌注和干作业成孔灌注两类工艺。干作业成孔灌注工艺系采用套管跟进干式旋挖成孔，并边拔套管边灌注混凝土，施工工艺控制一般认为比较容易。相对而言，泥浆护壁旋挖成孔灌注工艺较复杂一些，笔者根据上海至西安国家高速公路江都至六合段仪征一标段工程现场施工经验，特做总结分析如下，以期同行指正。
1工程事例
仪征一标位于江苏扬州仪征新集镇，该标段长7214Km。江六高速JLYZ1标设计主线桥384576m3座，本合同段共有钻孔桩7827米，其中15m钻孔灌注桩38根1783延米、12m钻孔灌注桩166根6044延米。本项目所经区域跨长江漫滩地貌单元和丘岗间坳沟地貌单元。境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，由仪征龙河向东呈扇形逐渐倾斜。地面高程一般在4～8m左右，地势平缓。位于仪征坳陷，界于江都隆起和宁镇隆起之间，是一东西向延伸的断坳。东部有茅山东侧断裂，该断裂是区内陆地地震活动最活跃的地壳断裂。沿线为冲积漫滩相～岗地地貌单元，地形相对平坦，河流两岸局部稍有起伏，工程地质性质变化也较大。沿线岩土层分布自上而下可概括为：上部全新r