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常见汽车轮胎异常磨损的原因及处理方法
作者：孙怀君宋仙娇来源：《中小企业管理与科技上旬刊》2014年第10期
摘要：单纯做车轮动平衡或车轮定位，不一定能解决轮胎异常磨损的实际问题。汽车轮胎不同状态的异常磨损，其形成的原因也不尽相同，因而处理的方法也就不同。关键词：异常磨损处理方式1轮胎异常磨损的常见类型①胎冠呈波浪形磨损。轮胎花纹呈波浪形磨损状态，花纹深度有明显差别。②胎冠两肩呈锯齿形磨损。③胎冠两肩磨损、中间磨损。④轮胎使用寿命很短。轮胎花纹达不到规定的使用里程被全部磨光。2胎冠呈波浪形磨损的原因及处理在轮胎圆周上个别部位出现波浪形斑秃状磨损的可能原因有：①车轮动平衡差，车轮在旋转时产生某一方向的不平衡离心力，引起摆动。处理方法是做车轮动平衡。②这种磨损与其他偏磨不同，每个起伏点间距至少有一块或数块花纹，并呈不规则状。多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、频繁使用紧急制动等而引起。顶起车轮，检查轮毂是否松旷，若松旷应予以调整。然后转动车轮，观察是否偏摆。如果偏摆则为轮辐变形应更换。再次是在轮胎静止时，选定参照物在轮胎上做一记号，转动轮胎待其自然停止后，观察记号的变化情况。经多次反复试验，如果记号位置变化不大或基本不变，说明车轮静平衡不良。若记号位置变化悬殊，证明静平衡良好。除此之外，则为频繁使用紧急制动所致。3胎冠两肩呈锯齿形磨损的原因及处理胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。若胎冠由外侧向里侧呈锯齿形磨损，说明车轮前束过大；若胎冠由里侧向外侧呈锯齿形磨损，则说明车轮前束过小。发现这种情况，应及时予以调整。4胎冠两肩磨损、中间磨损的原因及处理41两侧胎肩磨损较大，此种情况是由于轮胎气压不足，或者负荷过大，导致轮胎变形过大，两侧胎肩受力导致磨损加大。此故障的解决方法就是经常检查轮胎气压，发现缺气就立即按要求补足气压。
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42胎冠中间磨损较大，这种情况是由于轮胎气压过高，胎面中间鼓起，导致胎面中间部位磨损过大，避免此故障的方法是每一次充气都应按规定的压力充气。43一个或几个车轮的轮胎磨单边（内侧或外侧），引起此种磨损从大的方面来说有以下两方面的原因：①车桥定位不准；②四轮定位不准。431车桥定位对轮胎异常磨损的影响：①一根轴与车架不垂直，这根车桥的两边轮胎会产生r