至用料地点。。砂项目区砂料较缺，只能就近采石机轧人工砂或部分山砂；河沙可采用在建丽攀高速所用沙场位于攀枝花市飞噶沙场，运距较远约80km。水泥：主要由云南丽江水泥有限公司、定华水泥等处采购。水：沿线主要河流有新庄河、马过河、仙人河等河流及其众多支流，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，均可用于道路建设四、施工工艺技术（一）技术参数1K3531～K3800左侧深挖路堑，最大挖方高度316m，该深挖路堑地表植被发育，现状山体自然坡度15°～20°，出露地层为寒武系下统泥质砂岩，岩层产状263°∠18°，自然边坡稳定。路堑开挖后，于线路两侧形成边坡，边坡基底地层主要为中风化泥质砂岩，工
f程地质条件较好。边坡岩性主要为强风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩。最高处边坡自下而上第一级边坡采用1075，第二级边坡采用110，最上一级边坡采用1125。防护形式：第1级边坡K3590000K3800000采用锚杆框架防护、锚杆长6m第2级边坡K3607827K3775916采用主动柔性防护网其余边坡采用拱形骨架护坡，15m以下边坡采取喷播植草防护。
2K0230～K0480左侧深挖路堑，最大挖深高度32m，路堑区地表植被发育，现状山体自然坡度20°～25°，上覆地层为坡积成因碎石，下伏地层为震旦系灯影组白云岩，附近有基岩出露，岩层产状322°∠18°，自然边坡稳定。路堑开挖后，于线路两侧形成边坡，边坡基底地层主要为中风化白云岩。边坡岩性主要为碎石、强风化白云岩、中风化白云岩。最高处边坡自下而上第一级边坡采用105，第二级边坡采用110，其余为1125。防护形式：第1级边坡采用M75浆砌片石路堑墙第2级边坡K0249818K0295000采用锚杆框架防护、锚杆长9mK0295000K0377000采用锚索框架防护、锚索长30m、K0377000K0421445采用锚杆框架防护、锚杆长9m其余锚杆格子梁未覆盖的地方采用拱形骨架护坡及三维网植草防护。3K0750～K0960左侧深挖路堑，最大挖深高度451m，路堑区地表植被发育，现状山体自然坡度30°～40°，上覆地层为坡积成因
f碎石，下伏地层为震旦系灯影组泥质砂岩，附近有基岩出露，岩层产状312°∠16°，自然边坡稳定。路堑开挖后，于线路两侧形成边坡，边坡基底地层主要为中风化白云岩。边坡岩性主要为碎石、块石、中风化泥质砂岩。最高处边坡自下而上边坡均采取1075。防护形式：第1级边坡采用M75浆砌片石路堑墙第2级边坡K0770801K0846352采用锚索框架防护、锚索长35m、K0846352K0927531采用锚杆框架防护、锚杆长9m第3级边坡K078397r