、油液过脏或变质；B、油量达不到规定的要求，使散热效果变差；C、液压系统中的个别部位效率低或产生截留，且长时间在截流状态下工作；D、多路阀、油缸产生内漏或工作泵偏磨；E、液压系统中的部件由于不正常的摩擦所产生的热不能及时散去。
7、装载机制动液的使用注意事项（ABC）A、不同型号的制动液不能混用；B、制动液不足时要一次性更换，不要添加；C、由制动高温等因素导致制动液变质，要及时更换制动液。
8、XX重工LG655装载机的优先阀上反馈油管的油路工作原理描述为：（A）A．当方向盘转动时，优先阀阀芯在弹簧力与反馈油路压力共同作用下右移使优先阀进
油口与转向器进油口接通，压力油进入转向器，推动油缸实现装载机转向。B当方向盘转动时，优先阀阀芯是在弹簧力的作用下右移使优先阀进油口与转向器进
油口接通，压力油进入转向器，推动油缸实现装载机转向。C反馈油管只是将转向器多余的油回流到优先阀，在回到油箱，其它不起作用。
3
f9、装载机工作时，转向器组合阀块上的入口单向阀在打开状态下卡死，会出现什么故障：（A）
A油液倒流，方向盘自动偏转，造成转向失灵。B油液倒流致使转向用油流量不足，转向沉重。C装载机工作时，转向泵也在工作，转向泵的出油压力大于该单向阀的开启压力，因此，不影响转向器的工作。
10、转向器一侧的双向过载阀在关闭状态下卡死，装载机在突然遇到转向冲击时，可能会出现哪些故障：（A）
A一侧的转向油管破裂，严重时引起转向缸活塞杆弯曲；B没什么影响从另一侧过载阀的卸油；C没什么影响从另外的两个补油单向阀卸油。
11、转向系统产生气蚀现象，分析由哪些原因造成：（ABD）A转向油路进空气；B转向器补油阀在关闭状态卡死；C转向器补油阀在打开状态卡死；D液压油变质。
12、方向盘轻松转动转向轮不动或动作缓慢的原因有哪些（AB）A双向过载阀或双向补油阀泄漏严重B转向油缸活塞密封不好，泄漏严重C转向器入口安全阀泄漏。
13、车辆跑偏的原因（ABCDEF）A闭芯转向器中位时向油缸口泄漏B油缸连接杆松动C油缸内泄漏D两轮胎气压差异较大E双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏F油液中有空气14、液压油使用过程中应注意的问题（ABCD）A不要露天存放、避免高温和进水B内燃机油不能代替矿物液压油C工业齿轮油不能代替矿物液压油D同种类、同粘度级、不同厂家生产的液压油不能混存、混用15液压油污染物的来源（ABCD）A油缸、油管、阀、泵、油箱及其它附件B系统装配过程、系r