空心板梁预制施工方案空心板梁预制施工方案
一、工程概况高速公路分离式立交桥桥跨布置为82×208m。全桥共56片空心板梁，8m跨和20m跨空心板梁的截面形式一样，板高均为95cm，其中8m跨预制空心板梁为普通钢筋砼，共28片；20m跨预制空心板梁采用先张法预应力砼，共28片。单片板梁的工程数量如下表：
空心板梁8m20m边梁中梁边梁中梁钢筋数量（）12134110831987916493砼数量（m3）54948113041126钢绞线（）0049624253单片板梁重量（t）149131351302
二、预制场建设预制场设在4桥台后方100m已建设的连接线道路右侧空地上，场地面积为100m×20m，满足板梁预制和存梁的需要。场内设有先张法预应力槽式台座2道，每道台座拟预制4片20米空心板梁；台座两侧设有轨道和龙门吊一套。场内还设有钢筋存放场和钢筋加工车间一个，临时行车便道两条及临时排水沟若干，场外设有工棚保卫亭等配套设施，施工用的水电、临时道路已经完善。具体平面布置详见附图：预制场平面布置示意图。1、台座设计及施工张拉台座的设计根据施工工期的要求，着重考虑“安全、经济、方便”等因素，张拉台座按槽式传力梁张拉台座设计。1、传力梁
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f边传力梁和中传力梁均设计为钢筋砼结构，横断面形式为400mm×600mm，配筋采用10φ16，见下图：
传力梁每隔8米设一中间横系梁，截面形式为200mm×200mm。2、台座施工台座施工时，先浇铺底10cmC20砼，立台座两侧的角钢，再浇注6cm的C30砼，角钢不间断。传力梁与横系梁一起浇注，钢筋不间断，基底做10cm砂砾石垫层处理，襟边宽10cm。3、传力梁验算a、计算承载力Νj边传力梁和中传力梁受到钢横梁传过来的压力，所以传力梁承受压力，该构件可以简化为受集中荷载的受压构件。
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f中板有18根钢绞线，边板有21根钢绞线，每根钢绞线的张拉力为196kN，计算时取最大值，即21根钢绞线的张拉力，安全系数取103：
1Ρ103×21×1962120kΝ2
传力梁的长细比
λ
800020400
查表得稳定系数075
P
则计算承载力
ΝJ

21202827kΝ075
b．允许承载力Νc
2传力梁采用C30钢筋砼结构，C30砼轴心抗压强度fc15Νmm，
22Ⅱ级钢筋的设计强度fy310Νmm，Α400×600mm，
2075，Αs10Φ1610×2012010mm
ΝcfcΑfyΑs075×15×400×600×103310×2010×1033167kΝ
c．由a、b计算结果可以看出：ΝJ2827kΝΝc3167kΝ。
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f所以，传力梁的受力满足要求。d．配筋率
Αs2010ρ0r