目录设计说明………………………………………………………2预压方案……………………………………………………2～4计算书………………………………………………………5～8满堂支架图…………………………………………………9～11施工单位：监理单位：建设单位：一、结构设计说明东兴高架桥连续箱梁，采用钢管满堂腕扣式支架现浇施工方案。箱梁中部高135m，桥面变宽从（165m24m）梁部截面为单箱多室，底板厚24cm，腹板厚30cm，顶板厚20cm，箱梁长585m。箱梁砼浇筑方案采用分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，然后安装箱梁顶模及顶板钢筋，第二次浇筑箱梁顶板砼。满堂腕扣式支架采用Φ48mm，壁厚3mm钢管，立杆间距为90×90，横杆布距距为130cm，并通过纵横向剪刀撑连成整体，墩台基坑回填采用砂砾石回填，面层浇筑15cm厚C20砼作为钢管支撑底部受力平台。底模纵梁采用10×10cm方木，沿纵向布置在立杆顶托架上。底模横梁采用8×8cm方木，沿纵梁方向每35cm布置一根，模板采用12cm厚竹胶板作为底模板。参考依据1、《东兴高架桥现浇连续箱梁设计图》2、《公路桥梁施工手册》3、《路桥施工计算手册》三、预压施工组织通过对支架进行预压，可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确的数值，为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证施工期间的结构安全。本支架采用砂袋法进行预压，要求施加在支架上的预压荷载为箱梁自重120，预压时，按箱梁预压模拟图进行布载。支架的预压过程中采用全过程观测，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，随时对布点进行观测，并详细做好支架的下沉记录。箱梁支架预压2天后卸载，卸载时分级对称进行，并做好测量。前期准备工作：支架搭设完后，加载材料采用石粉，加载前对进场石粉进行取样量体积，测出每立方米石粉的比重。⑵、加载：采用人工配合汽车吊机运送石粉，按每平方米1463×121755kg施加荷载，即所施加荷载除以石粉比重即为石粉堆放高度；横梁位置按每平方米135×2500×124050kg施加荷载，采用石粉、钢筋组合加载方式，底部为石粉，高出梁体高度部分采用整捆钢筋加载，重量按钢筋理论重量计。⑶沉降观测：观测点沿桥长每隔5米各布置一组，一组横向布置4个点，分别布设在横断面两侧腹板及翼板位置上。观测点用刻度标杆固定在上部钢管上，加载前测定初始值。加载分三步进行，按实际荷载60％，80％，100％，120％分别进行加载。每完成一步预压时相应观测一次，卸载时也按三步进行，每一步亦r