我国物流发展中存在的问题及对策研究
物流这一概念是20世纪70年代末从国外引进中国的。物流概念引入之时我国还处在计划经济体制之下国民经济欠发达虽然物流活动包括仓储、运输、包装、配送、批发零售及外贸等等处处都与人们的生产、生活息息相关但物流业的发展却一直未被人们所重视。1984年我国出现了第一个物流组织中国物流研究会它的成立在当时对我国物流业的发展起到一定的推动作用。90年代中期随着改革开放的深入和社会主义市场经济体制的建立我国国民经济经历持续高速发展市场经济的飞速发展使得大量生产、大量流通的新局面产生。伴随着商品流通发展起来的我国物流业至此才开始初现它的光彩。中国加入WTO之后中国经济已成为世界经济的一部分。物流业这一新兴产业是我国市场经济运行中不可缺少的重要组成部分。发展现代物流业对于增强我国整体经济实力提高国家竞争力具有深刻的意义。物流业的发展水平已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。重视物流、发展物流是进一步完善我国市场经济的需要也是市场经济高速发展的必然。而我国经济的发展、科技的进步又将同步带动我国物流业的发展。21世纪现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，21世纪是中国物流业的春天我国现代物流业正进入快速发展的新阶段。总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。具体表现在以下几方面：1．物流系统效率低，物流成本高。交通运输业是我国现代物流业的前身交通运输设施是进行物流活动的基础设施和平台。交通运输物流是构成现代物流业的重要组成部分。交通运输效率的高低直接影响物流活动的效益。中国运输企业系统效率低，运输成本高。我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国运输系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46。4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、r