五菱成绩9768万辆；上海大众成绩7282万辆；上海通用成绩7276万辆；一汽大众成绩6691万辆；长安汽车成绩6546万辆；北京现代成绩5703万辆；东风日产成绩5189万辆；奇瑞汽车成绩5003万辆；比亚迪成绩：4483万辆；一汽丰田成绩：4173万辆。（数据来源乘用车联合会数据）
2009年销售排行（单位：万辆）
1209768
100
80
7282727666916546
60
5703518944834173
40
20
0
通上上一长北东比一
用海海汽安京风亚汽
五大通大汽现日迪丰
菱众用众车代产
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图表32009年中国汽车品牌销量前十名
2010年中国汽车销量前十名
上海通用成绩10389万辆；上海大众成绩突破100万辆；一汽大众成绩约86万辆；北京现代成绩703万辆；东风日产成绩约67万辆；奇瑞成绩约61万辆；比亚迪成绩52万辆；一汽丰田成绩突破50万辆；吉利成绩405万辆；长安福特成绩突破40万辆。
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2010年销售排名（单位：万辆）
120
100
80
60
40
20
0
上上一北东奇比一吉长
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图表42010年中国汽车品牌销量前十名数据来源httpauto163com110117086QJA5B0O00084JTJhtml
212政策背景
车购税优惠、汽车下乡和以旧换新三项鼓励政策，今年退出：a自2011年1月1日起，对16升及以下排量乘用车统一按10％的税率征收车辆购置税；b汽车下乡政策退出：根据财政部的通知，执行了近两年的汽车下乡补贴和以旧换新补贴政策，从2011年1月1日起，也不再执行；c2011年1月1日起，以旧换新政策退出；购车等优惠政策虽退出，但业内预测2011年汽车销量增长仍可保持10。
节能惠民补贴政策延续：节能汽车补贴以及电动汽车补贴政策，仍将继续执行。目前已有四批33
家汽车企业的272款车型入围节能汽车目录。国家在汽车领域的鼓励重点，正在转向节能和新能源汽车。
从2011年开始，为了治理日益严重的交通拥堵，北京开始限制汽车购买数量，还有一些城市也在考虑采取相关措施：
由于近两年汽车增长太快，已经对能源供应、城市环境、道路交通带来很大压力。近几年国内新增炼油能力全部被新增汽车吃掉，国内一些大城市出现车多为患、交通拥堵严重的局面。
虽然车购税优惠等政策的退出会对2011年车市有影响，尤其不利于小排量汽车的发展，但是综合来看，影响有限：
一是国内对汽车的刚性需求依然存在，特别是一些二三线城市刚刚起步，
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正在步入蓬勃发展阶段；二是在连续两年高速增长后，2011年国内车市将进入r