转精度的最主要因素是。
30按照在一批工件中误差出现的规律，加工误差可分为和两大类。
31主轴回转误差可以分解为径向圆跳动、和三种基本形式。
32车削加工中，大部分切削热传给。
33为减小传动元件对传动精度的影响，应采用传动。
34在转塔车床上就地镗削转塔上六个安装刀架的大孔是为了保证大孔轴线与重合。
35表面残余__（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹的扩展。
36加工表面层金属的力学物理性能和化学性能的变化主要反映在三个方面：表面层金属的冷作硬化，、。
37车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值。
38磨削时，砂轮的速度越高，工件表面的粗糙度值
39磨削淬火钢时可能出现的表面金相组织的变化有烧伤，烧伤和淬火烧伤。
40在运动副中，两相对运动零件表面的刀纹方向均与运动方向相同时，耐磨性。
41在运动副中，两相对运动零件表面的刀纹方向均与运动方向垂直时，耐磨性。
42常用的机械表面强化方法有和。
43磨削时，采用内冷却方式和砂轮能有效地防止烧伤现象的产生。
44任何机器都是由、、组件和部件等组成。
45调整组成环的公差时，尺寸相近、加工方法相同的组成环，其公差值；难加工或难测量的组成环，其
公差值。
46产品装配精度一般包括相互位置精度、和。
47调整组成环的公差时，标准件尺寸的组成环，其公差值；易加工或易测量的组成环，其公差值。
48根据零件的互换程度不同，互换法可以分为和。
49装配尺寸链的封闭环就是装配所要保证的或。
50保证产品装配精度的方法有互换法、选择法、和。
51各装配精度之间有密切的关系，是相对运动精度的基础，对其它两项精度的实现有较大的影响。
52由一个零件的精度来保证某项装配精度的情况，称为。
53完全互换装配法常用于精度的环尺寸链的大批大量生产装配中。。
54最常见的调整方法有、可动调整法和误差抵消调整法。
55在查找装配尺寸链时，组成环的数目应当等于有关零、部件的数目，这就是装配尺寸链的原则。
56大数互换装配法适用于精度的环尺寸链的大批大量生产装配中。。
57最常见的修配方法有、合并加工修配法和自身加工修配法。
二、判断题：
1不完全定位在机械加工定位方案中是不允许出现的。
（）
2有色金属的精加工不宜采用磨削加工。（
）
3过定位和欠定位在机械加工定位方案中是不允许出现的。
（
）
4淬火一般安排在磨削加工之前进行。
（
）
5工件一旦夹紧，则它的六个自由度就全被限制了。
（
）
6在大量生产中，单件工时定额可忽略准备与终结时间
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