辆，东风、一汽、长安、北汽和广汽分别达到38025万辆、30861万辆、25478万辆、24009万辆和11723万辆。2014年共300多款新能源汽车新车型上市，生产839万辆，同比增长近4倍。其中12月生产272万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。2014年，我国自主品牌乘用车销售75733万辆，同比增长41，占乘用车销售市场的384，市场份额同比下降21个百分点。其中自主品牌轿车销售27744万辆，同比下降174，占轿车市场的224，市场份额同比下降56个百分点。中国产业调研网发布的中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2015年）认为，得益于SUV市场的火爆，中国品牌也摆脱了去年十二连降的局面，乘用车市场占有率保持稳定增长。2015年上半年，中国品牌乘用车共销售41846万辆，同比增长1457，
网上阅读：httpwwwcirc
R_JiaoTo
gYu
Shu01QiCheShiCha
gXi
gQi
gFe
XiYuQuShiYuCehtml
f中国产业调研网Circ

中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2015年）
占乘用车销售总量的4145，占有率比上年同期提升354个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售19883万辆、15078万辆、12175万辆、8134万辆和3655万辆，分别占乘用车销售总量的1969、1494、1206、806和362。与上年同期相比，上述外国品牌市场占有率均呈一定下降，德系降幅更大。虽然中国品牌借助SUV的东风实现了销量的逆转，不过仍然存在隐忧，一旦将来油耗法规变严，会提高SUV车型的成本，那个时候中国品牌还能否保持在SUV细分市场的优势，值得全行业关注和思考。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。受益于良好的外部环境，汽车产业将继续快速发展，有望带动产业链上、下游等相关产业的蓬勃发展。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇，积极培育市场，出台优惠政策招商引资，成为汽车市场的主力军，使汽车产业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的又一重要力量。中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2015年）是对汽车行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资r