钢便桥及平台施工组织设计方案
一、工程概况因工程施工需要必须架设一座经济、实用、安全的钢便桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，确定出施工需要架设的钢便桥规模：钢便桥全长约70米，钢便桥标准跨径为9米，桥面宽为4米。钢便桥结构特点如下：1、基础结构：钢管桩基础；2、下部结构：工字钢横梁；3、上部结构：贝雷片纵梁；4、桥面结构：装配式公路钢桥通用桥面板。
二、工程设计标准及参考资料1、主要技术标准①、设计车速：5kmh；②、设计荷载：载重800KN施工车辆；③、桥跨布置：
×9m连续贝雷梁桥；④、桥面布置：宽4m。2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ0412000；②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》；③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》；④、公路施工手册；
f公路桥涵钢结构木结构设计规范。
三、钢便桥设计说明1、基础及下部结构设计本工程位于内河中，水深为1米4米。建成后的钢便桥桥底标高按高于现水位15米控制。水下地质情况自上而下普遍为：淤泥、砂层、粘土层、强风化岩层。钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径υ530mm，壁厚8mm）横向间距25m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩；②钢管桩中轴线斜率＜1L③钢管桩入土（进入土层）深度必须大于4m，实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准；④当个别钢管桩入土小于4m锤击不，且用DZ60桩锤激振2分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取措施加强受力。钢管桩的清除：河道管理要求，新桥建成后必须拔除钢管桩。2、上部结构设计
f桥梁纵梁各跨跨径均为9m。根据行车荷载及桥面宽度要求，9米跨纵梁布置单层4片2组国产贝雷片（规格为150cm×300cm），横向布置形式为：100cm160cm100cm，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。3、桥面结构设计桥面采用装配钢桥定型面板（设计规定最大荷载为挂车80级，故受力不再做验算），桥面板结构组成为：05cm钢板、宽1米沿河行车辅设2块、面板上设防滑条（υ8mm），间距30cm焊接，焊缝长度30厘米，12cm工字钢底横肋（间距30cm）、12cm槽钢底竖肋（间距65cm）。制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结。四、钢便r