中国纯电动汽车发展难题一定能破解
随着近些年低碳环保节能减排概念的兴起，电动车迅速成为主流汽车厂商热衷的话题，电动汽车频频亮相各大国际车展。一刹那间，关于电动汽车雷声滚滚，仿佛电动车时代将要磅礴到来。2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出，未来三年中国将形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5左右。2009中国汽车工程学会年会上，在科技部的官员甚至预测到2015年，我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆。2012年7月发布了《节能与新能源汽车产业发展规划20122020年》。我国政府制定了到2020年电动车和混合动力车的市场保有量要达到500万辆的远大目标。美国曾经计划在2012年销售20万辆电动汽车，虽然实际上这一销量仅为仅5万辆。仍然需要努力然而这种乐观的估计得有一个假设，那就是原油储量越来越少，汽油价格也越来越高。2012年，我国只销售了不足13万辆电动汽车，相比燃油汽车，纯电动汽车的销量可以忽略不计。我国政府制定的到2020年电动车和混合动力车的市场保有量要达到500万辆的远大目标实现机会渺茫。美国能源部部长暗示奥巴马提出的2015年实现销售100万辆电动汽车的目标可能落空。曾获得美国政府贷款的A123系统公司2012年宣布破产，并被中国公司收购。有电动车公司的处境艰难，正在积
f极寻找买家。2012年，国际上最著名的的几家汽车公司的电动车产品销量均没有达到当初的预期。
那么，电动汽车为什么会出现“雷声大雨点小的局面呢一方面，纯电动汽车技术主要受制于锂电池的技术发展和充电时间的限制，笨重的电池和不佳的续航能力以及高昂的售价让人们对电动汽车提不起高昂的兴趣，但是这可能随着纯电动汽车产业壮大发展，一切会有改变。尽管政府会对纯电动汽车进行补贴，但从目前来看，由于电动汽车的先天的种种缺陷，效果暂时还没有完全显现出来。另一方面，传统的内燃机并没有坐以待毙，世界各大汽车公司都在积极研发更轻，更环保的燃油汽车，来反击纯电动汽车的发展势态。比如，车身轻量化研究、新材料的应用、涡轮增压发动机、发动机停起系统、发动机轻量化研究等等。这些技术让传统的燃油汽车可以取得不错的节油效果。这种反击力量可谓不小。回顾历史，世界几次石油危机给很多人留下的深刻的印象。石油作为不可再生的资源，终将面临枯竭。但根据英国皇家国际事务所一项研究r