④2层淤泥质粉质粘土灰色，流塑，含云母、腐殖质。无摇振反应，，
干强度中等，韧性中等。夹薄层粉土，厚1～2mm。全场分布，顶板埋
深770～1210m，顶板高程538～106m，层厚090～590m。
④3层淤泥质粉质粘土夹粉土灰色，流塑，含云母、贝壳碎屑等，
夹较多散体状粉土。局部摇振反应迅速，干强度低，韧性低。全场分布，
顶板埋深1130～1590m，顶板高程986～373m，层厚310～
840m。
⑥1层淤泥质粉质粘土：灰～深灰色，流塑，局部软塑。含云母，
切面粗糙，呈鳞片状，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。全场分布，
顶板埋深1710～2050m，顶板高程1409～984m，层厚120～
850m。
2、水文地质
车站范围地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水、孔隙承压水和深
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杭州地铁武林广场站北风道SMW工法桩施工方案
部基岩裂隙水。根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特
征，勘探深度内可划分为第四系松散岩类孔隙潜水。
1）孔隙潜水
车站范围浅部地下水属孔隙性潜水类型，主要赋存于上部①层填土
及②层粉土④3层淤泥质粉质粘土夹粉土中，补给来源主要为大气降水及
地表水，地下水位随季节性变化，勘探期间测得水位埋深04～38m，
对应高程为224～554m。建议抗浮设防水位高程取60m。根据杭州市
类似工程经验及工程环境，地下水流速较小。
2）车站北风道基坑开挖深度7m左右，承压水对基坑无影响。
四、SMW工法桩施工
1、场地平整
由于施工场地表层主要为杂填土，桩机由于自身较重，对道路要求
较高，场地需整平，压实。
2、测量放线
根据甲方提供的坐标基准点，按照设计图进行定位及高程引测工作，
并做好控制点和临时标志并加以保护。放样定线后填写测量技术复核单，
报请监理进行复核验收签证。确认无误后进行搅拌桩施工。
3、三轴搅拌桩孔位定位
三轴搅拌桩三轴中心间距为600mm，根据这个尺寸在导向钢枕木
上分段标记，作为搅拌桩孔位定位，三轴搅拌桩均需外放50mm施工。
4、SMW工法桩施工
1）SMW工法桩施工流程见下图。
2）北风道拟采用三轴搅拌施工工艺，本次施工采用日本进口的三轴
深搅设备，其型号为DH508。
3）施工顺序
（1）SMW工法桩施工原则从风道东侧向西施工，具体施工顺序按
下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，以保证墙体的连续性和接头
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的施工质量。水泥搅拌桩的搭接依靠重复套钻来保证，以达到止水的作
用。故必须加强对重复套r