第十二章带传动设计
题121单项选择题选一正确答案，并将其符号填入题中空白处
1标准V带型号的选定取决于C。
A带的线速度
B带的有效拉力
C带传递的功率和小轮转速
2设计V带传动，限制带轮最小直径是为了限制ACo
小轮包角a
B带的长度
C带的弯曲应力
3V带传动的实际中心距a一般与设计时初定中心距ao不一致，这主要是由于
A要满足标准带长
B存在安装误差
C使用前要张紧
4带传动中，若产生打滑现象，是AAo
沿小轮先发生带轮的结构形B式沿大轮先发生
5取决于A带轮材料
Bo
C沿两轮同时发生
B带轮直径
C传递功率
6采用张紧轮张紧V带传动时通常应安装在
Co
A紧边内侧靠近小轮B松边内侧靠近小轮
C松边内侧靠近大轮。
题122填空题1带传动按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动，摩擦型传动带按其横截
面形状又可分为平带、V带、多楔带和圆带，其中传动能力最大的是多楔带。啮合型传动带只有同步齿形带一种。
2以下特点中a传动平稳、b效率高、c宜用于许多特殊场合、d有过载保护性能、e轮轴
上受力较小、f结构简单，属于带传动优点的是a、d、fo
3
某普通V带传动，已知两带轮直径为150mm
和400mm，中心距为1000mm，则小轮包角a1为16568度，其带轮槽角一定小于40度。
4某普通V带传动，传递功率P75KW，带速V10ms，紧边拉力是松边拉力的二倍，贝UF11500N、F2750No
5带传动在工作时，带中的应力有拉应力、离心拉应力、弯曲应力，其中在所有横剖面上都相等的应力是离心拉应力，带中的最大应力将产生在带的紧边绕上小带轮处。
6弹性滑动是带传动的固有特性，它是有害的，也是无法避免的，而打滑是由于有效拉力F
达到或超过极限值Fflim，带与带轮在整个接触弧上发生相对滑动所产生的，这是必须避免的。
7
带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破
坏，传动带具有一定的疲劳强度和寿命。
其设计准则是在保证不打滑的前提下，使
题123简答题
1带传动的带速V为什么规定在525ms范围内？
答：因PFV1000KW，故当P确定，V过小时，F过大使带的根数过多，故V不宜小于
5ms。而V过大时，由于离心力过大，带与轮间正压力减小，摩擦力
Ffim
严重下降，容易使得FAFflim产生打滑，且此时抖动严重，故V不宜大于25mso
2带传动为什么要限制最大中心距、最大传动比、最小带轮直径？答：中心距过大，将引起严重抖动。在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小。带轮直径过小弯曲应力则过大。r