浙赣铁路电气化改造工程（浙江段）第十二标段挖孔灌注桩施工
作业指导书
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中铁五局（集团）有限公司浙赣铁路电气化改造工程（浙江段）项目经理部2004年9月10日
f1、在无地下水或地下水较少的情况下采用挖孔桩。2、根据本工程的地质特点并结合实际情况，建议采用对角开挖。
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如上图所示，先施工“1”，待其施工完毕后再施工“2”。3、挖孔桩的护壁模型及开挖尺寸按“挖孔桩护壁交底”进行施工。4、在挖孔过程中应经常检查桩身净空尺寸及平面位置。孔的中轴线偏位不得大于孔深的05，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5厘米。5、要经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳浓度大于03，其他
f有害气体超过允许浓度或孔深超过10米时，均应设置通风设备。6、孔内爆破应采用浅眼爆破，硬岩孔深不得大于04米，软岩孔深不得大于08米，装药量不得大于孔深的13，孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。7、爆破前应对炮眼附近的支撑物进行防护，护壁混凝土强度未达到25MPa前严禁进行爆破作业。爆破时孔口应采取覆盖措施，有专人设置安全警戒。8、爆破后，工作人员下井前，应检查孔内有无毒气，如有则应排除，工作人员下井前必须用鼓风机向孔内送风10分钟以上，并检查是否安全可靠后方可下井。9、爆破工作必须要具有爆破资质的人员进行操作。10、挖孔到设计高程后，孔底不应积水，并应进行孔底处理，做到平整、无松碴、泥污等软层。当地质情况与设计不符时，应及时向现场管理人员汇报，在没有得到明确答复前严禁继续开挖施工。11、在灌注桩身混凝土时，当自由倾落高度大于2米时，混凝土必须采用流槽或串筒，并采用插入式振捣器捣固。12、钢筋笼的制作与安装钢筋在加工制作前必须进行调直，并对钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、铁锈清除干净。钢筋加工允许偏差序号1名称受力钢筋全长允许偏差（mm）±10
f23
弯起钢筋的弯折位置箍筋内净尺寸
20±5
当钢筋需要搭接时，其搭接后的钢筋轴心应在同一条线上。采用双面搭接焊时，I级钢筋的焊缝长为4d（d为钢筋直径），Ⅱ级钢筋5d，单面搭接焊焊缝I级钢筋为8d，Ⅱ级钢筋10d，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。钢筋在安装时，其钢筋与护壁之间应采用其强度不小于设计砼强度制作的水泥垫块支垫，垫块应互相错开，分散布置。钢筋笼采用吊车吊装，在下放时应保持顺直、不变形或扭转，两节钢筋笼r